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大陸雷達資料極具價(jià)值 有助破解“華航”空難

　　中新社香港七月九日電 臺北消息：據臺灣媒體報道，“華航”班機失事原因調查，因海峽兩岸合作，又出現新線(xiàn)索�！帮w航安全委員會(huì )”執行長(cháng)戎凱昨天透露，大陸航管單位日前提供了一些極具價(jià)值的資料，同時(shí)打撈上岸的殘骸也讓調查人員找到一些重要線(xiàn)索。

　　戎凱指出，當初“立法委員”從大陸帶回的廈門(mén)航管雷達資料，并不是他們所需要的資料，所以“飛安會(huì )”再度與大陸方面聯(lián)系，說(shuō)明臺方需求后，大陸航管單位非常熱情，立即整理了一套資料傳送給“飛安會(huì )”�！帮w安會(huì )”目前正將這些資料和原有資料做比對，并且調整時(shí)間誤差。

　　戎凱說(shuō)，“飛安會(huì )”從大陸的雷達資料中找到一些“重要線(xiàn)索”，目前還不便對外透露。雖然“飛安會(huì )”目前不愿對這些線(xiàn)索內容多談，但據了解，應與飛機撕裂點(diǎn)有關(guān)。

　　部分參與相關(guān)工作的人員指出，現在一直找不到的后段近尾部機身，應與飛機在高空裂解的原因有關(guān)；找到機身裂開(kāi)的地點(diǎn)，才能知道飛機因何原因裂解。

　　另悉，“華航”失事客機打撈人員昨天再撈獲兩具罹難乘客遺體，使得尋獲遺體數增加到一百六十九具。

　　打撈人員昨天也撈起機艙部分殘骸，其中包括后貨艙門(mén)，已連夜運回馬公港送交“飛安會(huì )”，“飛安會(huì )”已確認客機四號到五號門(mén)之間的殘骸位置，預計近日下水打撈，以了解此處是否為飛機解體處。(完)

大陸又提供高價(jià)值資料 華航空難調查發(fā)現新線(xiàn)索

　　中新網(wǎng)香港7月9日消息：臺北訊，臺灣“華航”CI611客機失事的原因調查，因海峽兩岸合作，又出現新線(xiàn)索。

　　臺當局“飛安會(huì )執行長(cháng)”戎凱昨天向媒體透露，祖國大陸航管單位日前提供了一些“極具價(jià)值”的資料，同時(shí)打撈上岸的殘骸也讓調查人員找到一些重要線(xiàn)索。

　　《聯(lián)合報》報道說(shuō)，雖然“飛安會(huì )”目前不愿對這些線(xiàn)索內容多談，但據了解，應與客機的撕裂點(diǎn)有關(guān)。

　　戎凱透露，當初臺灣方面人士從大陸帶回的廈門(mén)航管雷達資料，并不是他們所需要的資料，所以當局“飛安會(huì )”再與祖國大陸方面聯(lián)系，說(shuō)明臺方需求后，大陸航管單位“非常幫忙”，整理了一套資料后立即傳送給“飛安會(huì )”。當局“飛安會(huì )”正將這些資料與原有資料進(jìn)行比對，并且調整時(shí)間誤差。

　　戎凱說(shuō)，“飛安會(huì )”從祖國大陸的雷達資料中找到一些“重要線(xiàn)索”，但目前還不便對外透露。

　　戎凱同時(shí)透露，從現在打撈上岸的殘骸，調查人員確實(shí)找到幾個(gè)重要線(xiàn)索，所以他們現在急著(zhù)尋找與這些線(xiàn)索相關(guān)、但“還沒(méi)有看到”的部分。

　　部分參與相關(guān)工作的人員指出，現在一直找不到的后段近尾部機身，應與飛機在高空裂解的原因有關(guān)；找到機身裂開(kāi)的地點(diǎn)，才能知道飛機可能因何原因裂解。

　　至于臺灣軍方雷達專(zhuān)家質(zhì)疑客機并非在高空裂成四大塊之事，戎凱表示，“飛安會(huì )”相關(guān)推論并非靠單一雷達做成，而且所謂四塊并不一定是指客機分解為四塊，不少人對這項訊息的解讀可能有誤解。

　　戎凱解釋說(shuō)，軍方戰管的初期雷達精確性并不是很高，所以只要是2米乘2米以上的物體，戰管雷達都會(huì )掃描到，但無(wú)法判定這個(gè)目標物的大��；所以當初戰管雷達掃描到的四個(gè)區塊，可能是三小塊及一個(gè)非常大的機體。

　　他再強調稱(chēng)，必須通過(guò)客機殘骸才能進(jìn)一步了解發(fā)生了什么事。