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美媒體揣測華航空難原因 臺官員視之為“聯(lián)想” 2002年07月26日 22:19 中新網(wǎng)香港7月26日消息：臺北訊，針對有美國媒體指稱(chēng)臺灣“華航”失事飛機機尾22年前出現的裂痕可能是空難原因，負責失事調查的臺當局“飛安會(huì )執行長(cháng)”戎凱將此說(shuō)法視為“聯(lián)想”。 據悉，《華盛頓郵報》報道稱(chēng)，臺灣“華航”空難的調查人員已經(jīng)發(fā)現可能解釋CI611班機在空中解體原因的第一個(gè)具體證據：調查人員在檢視飛機殘骸時(shí)，發(fā)現機尾22年前一個(gè)修補點(diǎn)出現若干金屬疲勞造成的裂痕。 據“中央社”報道，戎凱就此表示，在空難發(fā)生第三天，“飛安會(huì )”就知道失事的飛機在22年前因機尾擦撞地面補修過(guò)，“飛安會(huì )”也調閱了飛機所有維修記錄資料，這只是“飛安會(huì )”調查的“一個(gè)方向”，但若要將單一發(fā)現的因素立即解讀是可能失事原因，多半是“聯(lián)想”。 他說(shuō)，任何一個(gè)發(fā)現都要許多其它相關(guān)資料進(jìn)行佐證。 《華盛頓郵報》的報道稱(chēng)，機尾的這些裂痕是指向飛機解體可能原因的第一個(gè)具體證據，而且機身的這一部位“受到許多注意”。 但戎凱指出，事實(shí)上已撈起的飛機殘骸中，出現最明顯裂痕的并不是在機尾部分，而是在四號門(mén)到五號門(mén)間。 戎凱又表示，目前打撈起的殘骸約60%，“飛安會(huì )”已將部分有疑點(diǎn)的殘骸分別送交美國國家安全運輸委員會(huì )(NTSB)、波音公司及島內研究機構做進(jìn)一步實(shí)驗分析。
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