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　　中新網(wǎng)北京8月4日消息：臺北訊，部分被發(fā)現出現金屬疲勞的“華航”失事飛機殘骸上周已送檢驗，臺灣“行政院”飛航安全委員會(huì )執行長(cháng)戎凱說(shuō)，這幾天又打撈起有問(wèn)題的殘骸，殘骸已是調查空難原因的最重要證據。

　　“中央社”今天報道，戎凱并未詳細說(shuō)明有問(wèn)題殘骸的問(wèn)題何在，但證實(shí)確實(shí)有較不尋常的發(fā)現，將做進(jìn)一步檢測。

　　而正進(jìn)行的飛機殘骸金屬疲勞檢測，預定八月中旬有結果，可進(jìn)一步了解金屬疲勞對飛機失事可能的影響及關(guān)聯(lián)性。

　　根據“飛安會(huì )”調查小組統計，目前打撈起的飛機殘骸比率約百分之六十五，希望趕在八月底前可以完成飛機殘骸至少百分之八十比率的打撈工作。

　　目前打撈起的華航飛機殘骸主要包括四具引擎、鼻輪、主起落架、機翼、尾翼、駕駛艙至三號門(mén)機身、四號門(mén)到五號門(mén)部分機身。

　　“華航”五月在澎湖發(fā)生的空難至今兩個(gè)多月，“飛安會(huì )”將飛機殘骸列為空難原因調查最重要證據。