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　　中新網(wǎng)鄭州8月17日消息：大河報昨日獨家報道了內鄉寶天曼旅游公路新修橋梁—萬(wàn)溝拱橋突然發(fā)生坍塌的消息，該事故造成10人死亡，兩人受傷。

　　為更深入地了解這一特大事故發(fā)生的原因，該報記者昨天驅車(chē)400多公里，冒雨趕往內鄉寶天曼風(fēng)景區。

　　上午8時(shí)許，記者沿著(zhù)內鄉縣到七里坪的山路，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的奔波，于中午12時(shí)趕到了事故所在的夏館鎮萬(wàn)溝拱橋。

　　在事故現場(chǎng)記者看到，高20多米、跨度46米的拱橋，彩虹般橫跨于南北兩山之間，猛然看去并未見(jiàn)特別之處。但走近一看，發(fā)現橋面的西半面完好，而東半面已經(jīng)坍塌(右圖)。橋梁下面的斷梁與石塊上血跡斑斑。仍在現場(chǎng)觀(guān)看的群眾講，那些民工就是被坍塌的東半邊橋梁砸死、砸傷的。

　　說(shuō)起橋梁坍塌時(shí)的情景，當時(shí)就在現場(chǎng)施工的淅川縣盛灣鄉田川村民工高書(shū)強如今仍然感到后怕。

　　高書(shū)強說(shuō)，當時(shí)橋的5條拱形梁已經(jīng)搭好，預制板也全部鋪設完畢。由于9月上旬寶天曼就要對游人開(kāi)放，他們決定在一天時(shí)間內將70厘米厚的石塊與混凝土全部鋪設完畢，以期早日完工。15日下午兩點(diǎn)多，他們17個(gè)民工吃過(guò)中午飯就爬到橋頂準備施工。此時(shí)，吊車(chē)將兩車(chē)石料吊到了橋頂的東半面，民工們便急忙卸車(chē)運石。隨著(zhù)“轟”的一聲巨響，拱梁和鋪在拱梁上的預制板突然坍塌，站在橋頂東半邊的民工全都掉到了橋下。

　　高書(shū)強說(shuō)，當時(shí)他就站在橋頂的西半面，他顧不了許多，急忙順著(zhù)拱橋快速滑了下來(lái)，走到橋下他驚呆了：12個(gè)人全被砸在了預制板與石頭下面，到處是血。他和現場(chǎng)的其他人趕忙一起將12人從石塊下扒出，并把還有呼吸的兩個(gè)人送往萬(wàn)溝村醫院搶救。

　　事故處理指揮部就設在現場(chǎng)，內鄉縣委副書(shū)記周建國告訴記者，事故發(fā)生后，內鄉縣主要領(lǐng)導立即召集公安、交通、安監等有關(guān)部門(mén)負責人召開(kāi)會(huì )議，并趕赴現場(chǎng)實(shí)施搶救�？h領(lǐng)導還分赴死傷民工的家中進(jìn)行慰問(wèn)，處理善后事宜。兩名傷者目前還在縣醫院接受搶救。

　　在事故現場(chǎng)，內鄉縣安全生產(chǎn)監督管理局局長(cháng)劉廣林接受了記者的采訪(fǎng)。他說(shuō)，根據目前的調查分析，這起特大傷亡事故屬于責任事故已確定無(wú)疑。主要原因是由于“拱圈失重、軸線(xiàn)偏沉”引起的。但至于是設計環(huán)節還是施工環(huán)節出的問(wèn)題，目前尚不能下定論。據介紹，由省安全生產(chǎn)監督管理局副局長(cháng)張喜中帶隊的調查處理小組，目前正在內鄉縣做深入調查。

　　據悉，該橋梁施工單位是南陽(yáng)遠達路橋有限公司，設計方為南陽(yáng)市公路工程設計院。施工單位的負責人已經(jīng)被公安機關(guān)控制。

　　內鄉寶天曼自然保護區總面積5400公頃，是中原地帶惟一保存完好的森林和野生動(dòng)物類(lèi)型生態(tài)區，1988年國務(wù)院公布為國家級自然保護區。按照該縣設想，寶天曼準備9月上旬正式對游人開(kāi)放。該縣有關(guān)負責人稱(chēng)，因發(fā)生事故的橋梁屬于第二條正在施工的新辟線(xiàn)路，不影響原旅游線(xiàn)路的通行。