中新網(wǎng)北京8月31日消息：此間中國青年報今天發(fā)表一篇題為《和平年代傳來(lái)的警報聲》文章指出，隨著(zhù)經(jīng)濟建設的不斷加快，中國各地地方建設與機場(chǎng)凈空保護的矛盾越來(lái)越突出，有的地區在基本建設中突破規定，使軍用機場(chǎng)周?chē)`章修建的超高建筑和障礙物日漸增多，凈空環(huán)境日益惡化，軍用機場(chǎng)的凈空區域，不斷傳來(lái)警報聲聲。
南方某城市修建一座大廈，位于空軍某機場(chǎng)凈空區內。按照《關(guān)于保護機場(chǎng)凈空的規定》要求，該大廈允許修建的海拔高度為108.91米，而建成后的海拔高度為403.00米，超高294.09米。該大廈報建之前未按規定征求部隊意見(jiàn)，修建至50層時(shí)，部隊發(fā)現后多次與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，要求按規定停工并拆除超高部分，都沒(méi)有結果，致使該機場(chǎng)飛行訓練質(zhì)量受到嚴重影響。
長(cháng)江岸邊某重鎮，空軍某機場(chǎng)已被超高建筑包圍，在建的某電視塔超高268米，致使飛往該機場(chǎng)的聯(lián)航飛機被迫停航，機場(chǎng)面臨被迫關(guān)閉的局面。
中原某城市，空軍某機場(chǎng)凈空帶內被地方三家單位和公司擅自修建三座超高建筑。后經(jīng)軍地雙方共同努力，超高部分才被拆除，浪費了大量財力物力。
北方某地，一空軍機場(chǎng)凈空區被群眾植樹(shù)近3萬(wàn)棵，隨著(zhù)樹(shù)木的生長(cháng)，不斷超高，致使1988年5月，一架訓練飛機正常著(zhù)陸時(shí)，機翼擦到一棵超過(guò)凈空規定高度的大樹(shù)，導致機毀人亡。
機場(chǎng)凈空是指為保證飛機起飛、著(zhù)陸和復飛的安全，在機場(chǎng)周?chē)鷦澏ǖ南拗莆矬w高度的空間區域。對機場(chǎng)凈空而言，構成障礙物的實(shí)物有多種，如樓房、煙囪、山頭、大樹(shù)、塔尖、天線(xiàn)等。
由于軍用飛機經(jīng)常進(jìn)行低空和超低空等復雜課目的飛行訓練，使得軍用機場(chǎng)對機場(chǎng)凈空條件的要求更為嚴格。早在1982年，國務(wù)院和中央軍委就重新頒發(fā)過(guò)《關(guān)于保護機場(chǎng)凈空的規定》，對于保護好機場(chǎng)凈空，確保部隊飛行訓練安全發(fā)揮了重要作用。
有關(guān)人士指出，機場(chǎng)凈空條件是機場(chǎng)規劃設計中所考慮的最重要的因素，也是機場(chǎng)使用管理的一項重要內容。凈空要求定得過(guò)松，影響飛機的飛行安全。凈空要求定得過(guò)嚴，又增加機場(chǎng)規劃設計的難度，還影響機場(chǎng)周?chē)貐^的發(fā)展。換句話(huà)說(shuō)，在機場(chǎng)凈空條件的要求上，既不能失之過(guò)寬犧牲了國防安全，又不能苛之過(guò)嚴影響了經(jīng)濟建設。
有關(guān)專(zhuān)家認為，機場(chǎng)凈空條件的確定，既要在一定時(shí)期內保持相對穩定，又要隨著(zhù)外在條件的變化做出相應的調整。
2001年8月，國務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)了《軍用機場(chǎng)凈空規定》，修改后的《軍用機場(chǎng)凈空規定》，縮小了凈空區范圍，四、三級機場(chǎng)限制范圍由原來(lái)的2130平方公里，縮小到1280平方公里，縮小了40%；二級機場(chǎng)限制范圍由原來(lái)的2125平方公里，縮小到1105平方公里，縮小了50%；放寬了對機場(chǎng)周?chē)ㄖ锔叨认拗频囊�，有的放寬�? 85米，有的放寬了5 113米。新規定還糾正了原《規定》中一些不合理的地方，完善了障礙物標志設置規定等。
新的《規定》頒發(fā)后，許多省市政府、建設部門(mén)反映：在寸土寸金發(fā)展到空間也是資源、空間就是效益的今天，部隊的這一科學(xué)舉措，對我國城鎮建設和國家經(jīng)濟發(fā)展都是一個(gè)很大的支持。(常青趙瓊焦明聲)
