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 中國新聞社 2002年09月16日星期一
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島內業(yè)者向當局申請開(kāi)放祖國大陸民航機入臺維修

2002年09月16日 15:03

  中新網(wǎng)9月16日電:臺灣長(cháng)榮航天已向臺灣當局“陸委會(huì )”和“交通部”申請開(kāi)放祖國大陸民用航空器赴臺進(jìn)行全機維修作業(yè)的許可。

  據“中通社”引述臺灣《經(jīng)濟日報》報道,臺灣當局“民航局”日前回文長(cháng)榮航天,表示“樂(lè )觀(guān)全案可行”。臺灣遠東航空于上周跟進(jìn),也向臺灣“民航局”遞件申請。

  媒體說(shuō),開(kāi)放祖國大陸民航機赴臺維修,極可能成為突破兩岸“三通”僵局的第一步。

  臺當局“陸委會(huì )”已證實(shí)收到“交通部”的公文,但“陸委會(huì )”內部尚未討論。官員初步評估,大陸航空器以維修名義進(jìn)入臺灣,“法制”上應有許可空間,但政策上是否放行仍待進(jìn)一步研究,可能還要參考當局“國安”部門(mén)的意見(jiàn)。

  但此事涉及祖國大陸籍駕駛員入境、認證等問(wèn)題,均要受臺當局的“兩岸人民關(guān)系條例”規范限制。因此當局“交通部”表示,全案是否放行,仍須視“陸委會(huì )”的最后決定。

  有“熟悉內情”的人士指出,一旦臺灣當局開(kāi)放祖國大陸民航機赴臺維修,就已達到兩岸直航的意義,但因沒(méi)有運送人員或貨物,并不具備“通”的實(shí)質(zhì)功能,“政治敏感性相對較低”,也較具彈性解釋空間。

  長(cháng)榮航天強調,兩岸通過(guò)維修業(yè)務(wù)互動(dòng),可加強兩岸航空業(yè)的合作,為未來(lái)開(kāi)放直航做準備。


 
編輯:余瑞冬
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