中新社北京九月二十六日電 題：中國交通“瓶頸”得到改善
中新社記者周音
十三年前，中國交通運輸制約了中國經(jīng)濟的發(fā)展。十三年后，交通運輸對國民經(jīng)濟的“瓶頸”制約得到了改善。中國已躍入世界交通大國行列，交通運輸正邁向快速、舒適化。
如今中國的“海、陸、空”交通，民眾感受最深的是速度、效率、便利。
雙休日一到，高速公路顯得異常繁忙，河北人到京、津旅游觀(guān)光成時(shí)尚，而京、津游客到河北白溝、白洋淀等地旅游購物的人也越來(lái)越多。人們把這一現象比喻為“雙休日京津冀百姓大串門(mén)”。
中國公路建設，近五年來(lái)每年高速公路的通車(chē)里程超過(guò)二千公里。一組驚人的數字顯示，截至去年底，中國公路總里程已達一百七十萬(wàn)公里，居世界第四位。高速公路已達一點(diǎn)九萬(wàn)公里，超過(guò)了加拿大，居世界第二位。
業(yè)內人士自豪地說(shuō)，中國高速公路僅用十多年，就走過(guò)了發(fā)達國家一般四十年才能走過(guò)的進(jìn)程。
中國公路建設的快速發(fā)展，離不開(kāi)國債這把“金鑰匙”。四年來(lái)，國家共安排公路建設國債資金五百二十五億元人民幣。權威人士強調，中國公路建設自實(shí)施國債項目以來(lái)，高速公路就實(shí)現了大飛躍。
預計二00八年，奧運會(huì )在中國北京召開(kāi)時(shí)，中國公路國道主干線(xiàn)系統將全部建成。那時(shí)，北京、上海與所有直轄市、省會(huì )、自治區首府等大城市將會(huì )與以高速公路為主的高等級公路相通，使貫通和連接的城市總數超過(guò)二百個(gè)，有六億中國人將享受由此帶來(lái)的出行便利。
天下商埠之興衰，視水陸舟車(chē)為轉移。中國水路運輸在國民經(jīng)濟和對外貿易中的作用日益顯現。
中國作為航運大國，外貿運輸九成左右通過(guò)海運完成，海上運輸已成為中國戰略性資源進(jìn)出口的重要通道。
為了中國經(jīng)濟發(fā)展的需要，“十五”期間，建設上海國際航運中心成為中國沿海港口建設的重中之重。近日，上海國際航運中心建設取得了重大進(jìn)展，長(cháng)江口深水航道整治一期工程也已建成并正式使用。專(zhuān)家預計，上海港集裝箱吞吐量今年可進(jìn)入世界前五大集裝箱港口之列。
以上建設項目全部完成后，上海將會(huì )成為國際航運樞紐，形成四通八達的國際交通運輸網(wǎng)絡(luò )。
交通部官員說(shuō)，去年中國船舶運力已達二十一萬(wàn)艘，五千四百多萬(wàn)噸，海運船隊載重噸連續多年居世界前五位。到二00五年，中國對外貿易的貨物海運量還將上升百分之十。
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