中新網(wǎng)11月5日電 特稿：航展明星CY-1串列雙座新技術(shù)概念機
戰斗機是空軍中的王子，也是人們最關(guān)注的對象。
直到2002珠海航展開(kāi)幕前，一直有各種傳言，說(shuō)中國最先進(jìn)的殲-10新一代國產(chǎn)高性能戰斗機將亮相珠海航展，使珠海航展受到了人們更多地關(guān)注。但航展開(kāi)幕后并沒(méi)有看到該機的影子。
消息人士透露，盡管各方面對殲-10露面的呼聲很高，但考慮到保密因素，幾年來(lái)該機型從未在媒體上正式露面，本屆航展也難以"幸免"。同一消息來(lái)源稱(chēng)，殲-10戰斗機是一種可與西方當代戰機相匹敵的第四代戰斗機，最重要的是它增加了載彈量(可攜短中遠各型導彈及對地對海導彈與炸彈)和隱身性能，并可作間歇超音速巡航，具備第五代戰機性能。
雖然殲-10沒(méi)有露面，但這次航展其實(shí)仍有明星：它就是二號館里比殲-10還要神秘怪異的CY-1串列雙座新技術(shù)概念機模型。
在航展開(kāi)幕之前，一些內行的海外人十就敏銳地發(fā)現了這個(gè)“寶貝”，圍著(zhù)它仔細觀(guān)察和不停地拍照。該機采用機頭兩側進(jìn)氣，改善了飛行員向下的視野了，便于起飛著(zhù)陸和對地攻擊，尤其是便于在機頭上安裝較大的雷達天線(xiàn)，而雷達是如今空戰的關(guān)鍵設備之一。
該機上最突出的地方是中國人獨創(chuàng )的側板鴨式氣動(dòng)布局、隨動(dòng)側鰭等專(zhuān)利技術(shù)，它們大幅度提高了飛機在一些特別狀態(tài)下的操縱性和穩定性，自然大大提高了飛機的機動(dòng)性和機動(dòng)范圍。據稱(chēng)，該機目前已經(jīng)完成了風(fēng)洞試驗，并進(jìn)行了模型試飛。該機模型掛有空對空導彈，還有制導炸彈，看來(lái)CY-1還是一種多用途的戰斗轟炸機。
據展板上介紹，CY-1串列雙座新技術(shù)概念機機長(cháng)14.08米，機高5.03米，翼展8.32米，正常起飛重量8500公斤，發(fā)動(dòng)機推力7000公斤，最大外掛重量3000公斤。顯然是一架中小型飛機。如今國際上，尤其是美國研制中的一些最先進(jìn)的戰斗機，都有突出的短距起飛能力，甚至能垂直起飛，以便部署在航空母艦和前線(xiàn)機場(chǎng)上。CY-1串列雙座新技術(shù)概念機起飛著(zhù)陸速度 210-230公里/時(shí)，起飛滑跑距離只有300-400米，是普通客機的1/5-1/10，顯然短距起飛能力也相當優(yōu)秀，未來(lái)完全有可能參與國際市場(chǎng)競爭。
CY-1串列雙座新技術(shù)概念機外形與眾不同，非常怪異，這可能是為了滿(mǎn)足某些特別的需要。它最大速度M數1.6-1.8，最大瞬時(shí)盤(pán)旋角速度30度/秒，機動(dòng)性非常突出。
附帶說(shuō)一句題外話(huà)，網(wǎng)上論壇中傳說(shuō)，這屆航展上，所謂“中國最新式C-301超音速反艦導彈亮相”，然而該導彈在1996年首屆航展上就已展示，在中國新聞網(wǎng)航展專(zhuān)題中可以看到1996年時(shí)該導彈的照片。(遠林）
