中新網(wǎng)11月6日電新華社今天發(fā)表長(cháng)篇通訊《譜寫(xiě)新時(shí)代的動(dòng)人篇章—來(lái)自三峽工程第一線(xiàn)的報告》，現全文轉載如下：
三峽工程導流明渠截流在即，忙碌有序的建設工地上，機車(chē)轟鳴與拍岸濤聲交匯，譜奏著(zhù)一曲時(shí)代進(jìn)步的交響樂(lè )。巍然聳立的三峽大壩，見(jiàn)證了建設者和庫區人民的創(chuàng )新精神和奉獻精神，記載了中國人民把百年夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)的豪邁。
創(chuàng )建“三峽模式”，激活先進(jìn)生產(chǎn)力
三峽工程有20多項經(jīng)濟技術(shù)指標名列“世界之最”，兩次截流都是挑戰水電建設技術(shù)極限。為保證工程的順利進(jìn)展，中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司建立了工程的創(chuàng )新體系。10年來(lái)，他們以“一流工程、一流質(zhì)量、一流管理”為目標，在體制、科技和管理方面創(chuàng )建出“三峽模式”，通過(guò)創(chuàng )新來(lái)激活先進(jìn)生產(chǎn)力，逾越一個(gè)又一個(gè)建設極限。
三峽工程探索體制創(chuàng )新，用市場(chǎng)經(jīng)濟法則組織建設，形成了以項目法人負責制為核心，以招標投標制、工程監理制和合同管理制為支柱的“三峽體制模式”。如今，工程通過(guò)公開(kāi)招標共形成合同4992項，合同金額358億元。堅持招標投標，嚴格合同管理，一二期建筑工程投資的節資率分別為8%和3%左右。完善規范監理工作，有效控制了投資和進(jìn)度，確保了工程質(zhì)量。
“科技是第一生產(chǎn)力”。三峽工程開(kāi)工以來(lái)，廣大建設者充分運用已有的科研成果，在施工中大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，攻克了雙線(xiàn)五級船閘高邊坡開(kāi)挖穩定、大江截流和二期深水圍堰填筑、大型施工設備體系的運用和混凝土高速度施工等一系列難題，不僅確保了工程順利進(jìn)行，去年還創(chuàng )造了混凝土年澆筑548萬(wàn)立方米的世界紀錄。
“管理出生產(chǎn)力”。三峽工程創(chuàng )新管理模式，在工程資金管理上，實(shí)行“靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)管理”，有效地控制了投資成本，提高了投資效益。按1994年預計，工程靜動(dòng)態(tài)總投資為2039億元，按目前工程進(jìn)展和物價(jià)、利息趨勢預測，總投資將不超過(guò)1800億元；在施工管理上，嚴格工程質(zhì)量和安全目標，設立質(zhì)量特別獎，并制訂相應懲罰措施；在壩區管理上，堅持工程建設和環(huán)境建設同步進(jìn)行，制定高起點(diǎn)的壩區環(huán)境規劃，分期實(shí)施，并取得了初步成效。
樹(shù)立“三峽精神”，弘揚民族文化
建設者們在三峽工程建設中培養和樹(shù)立的“三峽精神”，賦予了民族文化新的內涵。三峽總公司總經(jīng)理陸佑楣曾提出：“為我中華，志建三峽”。這鏗鏘有力的八個(gè)字，是“三峽精神”的精髓所在。
“三峽無(wú)小事”已成為每個(gè)三峽建設者的座右銘。這種高度的政治責任感和社會(huì )責任感，以及強烈的市場(chǎng)經(jīng)濟道德意識，使施工企業(yè)將“信守合同，追求卓越”作為一種企業(yè)精神，感召建設者誠信守約，敬業(yè)愛(ài)崗，爭創(chuàng )精品，為國爭光。有一次，在對底孔閘門(mén)安裝螺栓的抽樣檢查中，發(fā)現一個(gè)試樣強度不合格，工人們硬是在上萬(wàn)個(gè)螺栓中將這批螺栓全部揀出來(lái)。三峽建設者以這種高度的負責精神，從每一個(gè)數據，每一張圖紙，到每一道工序，每一條焊縫，每一個(gè)螺釘，都充分準備，認真施工，嚴格檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
百萬(wàn)移民更是以自己的行動(dòng)為奉獻精神、愛(ài)國主義注入了新的內涵。庫區人民主動(dòng)為國分憂(yōu)，讓出自己世世代代居住的家園，帶著(zhù)濃濃鄉愁，不畏遷徙之苦，移居他鄉。正是“三峽精神”，澆灌培植出“為國家舍小家，為國家建新家”的三峽移民文化。
三峽工程是一個(gè)涉及方方面面的巨型工程，不同工序間的銜接，不同工種間的配合，不同標段間的協(xié)調都要求各方團結協(xié)作。在三峽工程10年建設歷程中，各建設方緊密協(xié)作，建立起一個(gè)融洽和諧的外部環(huán)境，凝聚成一股強大的合力，有效地保證了工程效率。原計劃17年的工程，目前已順利完成三分之二。
被譽(yù)為“當代大禹”的工程總設計師鄭守仁，9年時(shí)間里不分日夜地守在工地，以身作則，用無(wú)私的胸懷團結大家嚴把質(zhì)量關(guān)。工程開(kāi)工以來(lái)共評定的13多萬(wàn)個(gè)單元工程質(zhì)量全部驗收合格，優(yōu)良率達80.9%。他主持的設計優(yōu)化科研項目，為國家節省投資1億多元，國家獎勵的數萬(wàn)元獎金，他全部捐給了水電建設和水電職工。青年工人田海濤，得知身患白血病，卻主動(dòng)請纓，把生命的最后4年獻給三峽工程。
鑄筑三峽大壩，成就德政工程
三峽工程，既是一項彰顯國力、富邦強國的基本建設工程，也是一項體恤民生、凝聚民心的“德政工程”。
開(kāi)發(fā)和利用長(cháng)江、振興中華民族的夢(mèng)想，無(wú)論是在內憂(yōu)外患、民生凋敝的民國初年，還是在百廢待興的建國初期，它都只能是一個(gè)構想。如今，改革開(kāi)放使中國綜合國力迅速增強，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證、民主決策，夢(mèng)想才變?yōu)楝F實(shí)。三峽工程防洪、發(fā)電、通航的三大功能，正是為了體現廣大人民群眾的根本利益。
洪災是中華民族的“心腹大患”。自古以來(lái)，長(cháng)江兩岸人民就飽受洪災之苦。三峽工程完工后，將形成庫容為393億立方米的“高峽平湖”，可攔洪221.5億立方米、相當于4個(gè)荊江分洪區的蓄洪量，荊江河段十年一遇的防洪標準將提高到百年一遇。即使出現千年一遇的洪水，輔助采取分洪措施，也可保證荊江大堤安全，確保長(cháng)江中下游8000萬(wàn)人民的生命財產(chǎn)安全。
三峽工程總裝機容量為1820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量為847億千瓦時(shí)，投入發(fā)電后，將通過(guò)“西電東輸”，大大緩解華東、華中地區嚴重缺電的緊張局面。同時(shí)，三峽水電大量替代火電，也將使我國火水電結構失衡的問(wèn)題得以緩解，并帶來(lái)巨大的環(huán)境效益。
三峽工程可大大改善川江航運條件，使長(cháng)江成為一條名副其實(shí)的“黃金水道”。長(cháng)江航道的通暢，將形成以長(cháng)江干線(xiàn)為主體，巨輪暢通、通江達海、水陸聯(lián)運的航運系統，川西及鄂西人流、物流從此進(jìn)出方便，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)。上起宜賓下至長(cháng)江口的3000公里干流航線(xiàn)，將上海、南京、武漢、重慶四大經(jīng)濟區連接在一起，促進(jìn)長(cháng)江流域經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
陸佑楣說(shuō)：“三峽工程作為防洪減災工程、脫貧致富工程、改善生態(tài)工程和富民興邦工程，是一項符合全中國最廣大人民根本利益的工程�！�(劉紫凌戴勁松施勇峰)
