中新網(wǎng)11月22日電 最高時(shí)速可達200公里的廣東第一條真正意義上的城際快速軌道交通線(xiàn)——廣州至珠海城際快速軌道線(xiàn)的前期工作已全面展開(kāi)，并將于2008年通車(chē)。
今天的南方日報報道說(shuō)，廣珠線(xiàn)全長(cháng)139.8公里，初步設定17個(gè)站。設計最高時(shí)速可達200公里。這個(gè)行車(chē)速度，是地鐵的2倍。按照這個(gè)速度，廣州到珠海直達列車(chē)的旅行時(shí)間為47分鐘。據有關(guān)專(zhuān)家測算，軌道交通的平均造價(jià)為每公里1.5億元，是地鐵平均造價(jià)的1/3。照此估算，廣珠線(xiàn)總投資約208億元。
根據項目可行研究進(jìn)行的財務(wù)評價(jià)，廣州到珠海的城際快速軌道交通票價(jià)初步按0.4元/人公里和0.5元/人公里來(lái)測算，以此推算，廣州到珠海的全程票價(jià)也就是50元左右，與豪華大巴差不多。按此計算，到2011年，年客運收入可達18.3億元至22.9億元人民幣。
考慮到與廣州地鐵銜接，廣州至珠海城際快速軌道接軌點(diǎn)初定設在番禺大石，可與廣州地鐵三號線(xiàn)換乘，并預留到廣州東站的條件。終點(diǎn)設在珠海拱北，并預留連接澳門(mén)的條件。
根據初步方案，廣珠線(xiàn)線(xiàn)路多從城市中心穿過(guò)，主要設站點(diǎn)是都是沿線(xiàn)經(jīng)濟比較發(fā)達的中心城鎮。線(xiàn)路敷設方式以高架和地面為主。
