中新網(wǎng)12月16日電 上海黃浦江“三隧一橋”建設今天傳來(lái)好消息，中國國內第一條江底隧道——上海大連路隧道工程“一來(lái)一去”兩條隧道推進(jìn)施工全部完成。
新民晚報報道說(shuō)，工程車(chē)輛可以在先期貫通的西線(xiàn)隧道內暢通無(wú)阻地行駛，今天貫通的東線(xiàn)隧道已經(jīng)開(kāi)始緊鑼密鼓地鋪筑內部道路。隨著(zhù)大連路隧道建設進(jìn)入尾聲，上海日益嚴重的車(chē)輛“越江難”矛盾緩解有望。
大連路隧道建成后將打通浦西楊浦、虹口越江直通浦東新區的捷徑。承擔該工程全部建設任務(wù)的上海隧道股份進(jìn)行了大膽的施工創(chuàng )新，首次采用兩臺直徑為11.22米的超大型盾構隔兩個(gè)月先后出發(fā)的辦法，從浦西、浦東分頭進(jìn)行江底隧道推進(jìn)，使得“螺螄殼里做道場(chǎng)”的施工非常順利地完成。
目前，大連路西線(xiàn)隧道內路面底板已經(jīng)全部鋪就，東線(xiàn)隧道正進(jìn)行路面鋪筑，預計明年2月即可完成。這條江底隧道之間的連接通道，即大連路隧道江底西線(xiàn)、東線(xiàn)隧道之間的應急連接段，正在進(jìn)行最后的施工。預計，大連路隧道建設將于明年上半年內提前全面竣工通車(chē)。(楊俊)
