中新網(wǎng)12月20日電 隨著(zhù)新機動(dòng)車(chē)保險費率制度明年的實(shí)施，各大保險公司在年底紛紛推出了明年的車(chē)險新方案。除了隨駕駛人歷史記錄來(lái)決定保費的高低等體現“人性化”的條例出臺，更有保險公司推出了“女性駕駛員將獲得10%的優(yōu)惠”等更為吸引眼球的條款。
繼中國人民保險公司一周前率先公布機動(dòng)車(chē)保險改革方案之后，平安保險公司昨天也在北京向媒體公布了明年車(chē)險新方案，其最顯著(zhù)的特點(diǎn)是那些駕駛記錄好、保額高的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)成為此次車(chē)險改革的大贏(yíng)家。而就在當天，人保北京分公司結合北京車(chē)險市場(chǎng)實(shí)際情況，提出多項優(yōu)惠措施，以吸引北京市63萬(wàn)輛私家車(chē)的保險市場(chǎng)。
據京華時(shí)報報道，在平安推出的有關(guān)私家車(chē)保險的新方案中，車(chē)齡、車(chē)型、主駕人情況、是否指定駕駛員、無(wú)賠優(yōu)待、是否直接投保、地區以及設置絕對免賠后的保費系數等12個(gè)因素成為決定車(chē)險保費高低的重要因素。
與此同時(shí)，中國人保北京分公司昨天也宣布了具體的北京市場(chǎng)車(chē)險方案。在人保按地域劃分的從低到高的A、B、C、D四檔費率中，北京地區選擇的是對優(yōu)質(zhì)客戶(hù)實(shí)施A檔、普通客戶(hù)實(shí)施B檔的價(jià)格體系。以?xún)r(jià)值13.7萬(wàn)元的新捷達私家車(chē)來(lái)說(shuō)，新車(chē)險能比舊車(chē)險保費省30%以上的保費，而機關(guān)事業(yè)單位用車(chē)的費率比私家車(chē)更低。
平安和人保均對直接去保險公司及其營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)或者采取網(wǎng)上投保的消費者給予優(yōu)惠，其中，平安的車(chē)險能優(yōu)惠10%，人保北分則優(yōu)惠4%。另外，多險種同時(shí)投保、指定1-2名駕駛員、有安全氣囊、裝有人保認可的GPS防盜系統的車(chē)險，均能在車(chē)險上獲得不同程度的優(yōu)惠。
另?yè)本┣嗄陥髨蟮�，盡管人保和平安搶先發(fā)布了自家新車(chē)險的介紹，卻都不如華泰來(lái)得痛快：昨天，華泰財險公司干脆把元月開(kāi)賣(mài)的車(chē)險費率表和條款全都向媒體交了底：新條款內容變動(dòng)不大，但費率調整不小。女性駕駛員將獲得10%的優(yōu)惠，開(kāi)過(guò)幾年的舊車(chē)按照實(shí)際價(jià)值投保也可以獲得全額賠付。
華泰同樣把以前的營(yíng)運和非營(yíng)運車(chē)的簡(jiǎn)單劃分細化為機關(guān)單位用車(chē)、企業(yè)用車(chē)、私人用車(chē)和營(yíng)運車(chē)四類(lèi)，但根據從人和從車(chē)原則又有8個(gè)系數成為定價(jià)因素。其中5個(gè)從人因素分別是性別、年齡、駕齡、安全記錄和肇事記錄。從系數表中可以看到，固定1名駕駛員將比正常的2至3人駕駛優(yōu)惠15%，而3人以上駕駛則會(huì )上漲保費20%。如果固定駕駛員為女性，那么還將獲得10%的優(yōu)惠。此外，駕駛員駕齡在3年以上可有10%的優(yōu)惠，而年齡段不屬于31歲到60歲之間的，費率一律有不同程度的上漲。
在華泰的新條款中，最受優(yōu)待的團體用車(chē)，一次性投保20臺以上的保費可便宜20%。針對私家車(chē)中的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)推出較大優(yōu)惠。除去上述性別、駕齡等系數外，連續無(wú)賠款的客戶(hù)可得到10%—30%的保費優(yōu)惠。
車(chē)輛的保額設定一直是車(chē)險中的難點(diǎn)。一輛開(kāi)過(guò)幾年的舊車(chē)如果按照折舊后的實(shí)際價(jià)值投保，在車(chē)輛發(fā)生損失時(shí)，常常因為被認定為非足額投保而得不到全額賠付，這也是車(chē)險消費中的投訴熱點(diǎn)。華泰在新條款中首次引入按照車(chē)輛實(shí)際價(jià)值投保的規定。那么，從明年開(kāi)始，一輛按照實(shí)際價(jià)值投保的舊車(chē)，只要按照華泰設定的系數適當增加一些保費，發(fā)生損失時(shí)就可以按足額投保進(jìn)行賠付。
此前的上海證券報報道稱(chēng)，中國保監會(huì )有關(guān)負責人強調,如果各保險公司上報的新的車(chē)險條款費率與原有水平差距不大,相關(guān)部門(mén)的審批速度可能會(huì )很快；如果有的保險公司上報的新的條款費率大幅降低,不可避免地將難于被審批通過(guò)。
分析人士指出，雖然有各種“吸引眼球”的車(chē)險條款出臺，但僅僅是實(shí)現了各保險公司的“人性化”服務(wù)，真正的費率大戰在短期內還打不起來(lái)。
