中新網(wǎng)12月21日電 復興航空澳門(mén)分公司的負責人表示，今日凌晨，在馬公外海失事的ATR型貨機上，載有6噸運往澳門(mén)的貨物。同時(shí)，臺“交通部”“民航局長(cháng)”張國政表示，由于風(fēng)浪太大，失事貨機搜救工作并不樂(lè )觀(guān)。
據“中央社”報道，澳門(mén)分公司負責人表示，機上部分貨物是要經(jīng)由澳門(mén)轉運大陸的。這6噸貨物包括布匹、皮類(lèi)制品和電子零件。貨機于星期六凌晨由臺北起飛來(lái)澳后途中失蹤，估計已在馬公附近海面墜海，機上兩名機組人員下落不明。
而據“民航局長(cháng)”張國政指出，目前都還沒(méi)有主要機體和二位正副駕駛的下落，他和局內相關(guān)人員至望安海域了解情況，風(fēng)浪非常大，漂流物品的定位都十分困難，不過(guò)仍會(huì )持續進(jìn)行救援。
根據臺“交通部民航局”的統計資料，這起事故也是復興航空成立半世紀以來(lái)第二起空難。成立于1951年5月21日的復興航空，1995年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)國際航線(xiàn)，目前飛航包括臺北、臺南、高雄、屏東、花蓮、馬公及金門(mén)等島內航點(diǎn)，每天提供約160個(gè)航班服務(wù)，并有澳門(mén)、普吉及沙巴三個(gè)國際航點(diǎn)，島內航線(xiàn)市場(chǎng)占有率約28%，島外航線(xiàn)中最賺錢(qián)的是澳門(mén)航線(xiàn)，每年服務(wù)約70萬(wàn)人次旅客，市場(chǎng)占有率約31%。
據悉，今天失事的復興貨機是今年初才由客機改裝為貨機，并從2月26日起開(kāi)航臺北——澳門(mén)貨運航線(xiàn)，復興航空看好兩岸轉運市場(chǎng)，目前無(wú)論客運或貨運航線(xiàn)都與大陸上海航空、廈門(mén)航空及云南航空合作，澳門(mén)轉接至上海、廈門(mén)、福州、杭州、西安、桂林等城市。
附：兩名失蹤機師簡(jiǎn)歷
失事貨機失蹤駕駛潘德忠現年53歲，由空軍轉任，1990年進(jìn)入復興航空服務(wù)，至今已有12年，總飛行時(shí)數14214.35小時(shí)，其中ATR機種飛行10575.5小時(shí)。
失蹤副駕駛劉清�，F年34歲，為復興航空第一批自訓機師，1996年進(jìn)入復興航空，服務(wù)資歷7年,飛行時(shí)數4549.42小時(shí)，其中ATR機種飛行4242.42小時(shí)。
