中新網(wǎng)12月27日電 據鳳凰衛視刊載臺灣媒體報道，一票到底的“小三通”臺商返臺過(guò)年項目，獲得臺商熱烈回響；據業(yè)者統計，已有一萬(wàn)三千多名臺商登記，廈門(mén)和金門(mén)都在積極準備。業(yè)者呼吁政府有關(guān)部門(mén)應及早做好相關(guān)準備，以應付龐大的人潮。
福州前臺資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)許俊達表示，眾多臺商選擇從廈門(mén)至金門(mén)的“小三通”路程回臺灣，對福建臺商來(lái)說(shuō)，主要是快捷和省錢(qián)；相較于經(jīng)港、澳搭機返臺，票價(jià)只需搭機的一半左右。
許俊達指出，除了福建地區的臺商外，上海和浙江、江蘇的臺商，也有不少人循此管道返臺過(guò)年。
負責島內四家航空公司協(xié)調人的遠東航空運務(wù)處副理呂家毅表示，“小三通”渠道返臺過(guò)年，的確是臺商最經(jīng)濟、也可能是時(shí)間最省的方式，但不能忽略以下三點(diǎn)：第一，行李托運問(wèn)題。以上海返臺的臺商為例，必須經(jīng)過(guò)上機、下機、上車(chē)、下車(chē)、上船、下船、上車(chē)、下車(chē)、上機、下機的過(guò)程，若攜帶大件行李，將是路程上很大的負擔。而這些行李是否能準時(shí)隨臺商返回臺北，必須及早規劃因應。
其次，是通關(guān)檢查問(wèn)題�！靶∪ā毖赝拘杞�(jīng)過(guò)多個(gè)碼頭和機場(chǎng)關(guān)卡，一些外地臺商如在蘇州、昆山的臺商，必須先找到�；鶗�(huì )規定的當地臺協(xié)去登記和驗證，臺灣境管局才讓他進(jìn)來(lái)。這些手續費事耗時(shí)，也需及早準備。
第三，天氣因素。由于往返金、廈的七艘船無(wú)法夜航，輪船與航班如何接駁，是一大考驗。加上金門(mén)機場(chǎng)冬季易起霧、夜航能力不夠，只要關(guān)閉一上午，就會(huì )滯留許多臺商。如何安頓滯留臺商，延長(cháng)機場(chǎng)夜航能力，政府相關(guān)部門(mén)必須及早考慮配套措施，預先做好準備。
呂家毅表示，不少臺資企業(yè)協(xié)會(huì )表示，原本的報名時(shí)間只到十二月三十一日，太過(guò)倉卒，希望能延長(cháng)報名日期。目前，各家業(yè)者都在積極準備，對岸廈航、廈門(mén)旅行社和我方業(yè)者都在加強作業(yè)，務(wù)必要把這次“小三通”做到完善。
參加“小三通”的航空公司為廈航、遠東、復興、華信、立榮。海運方面，則由廈門(mén)的新集美號、鼓浪嶼號、同安號以及金門(mén)的金龍號、馬可波羅號、太武號、東方之星號承擔。從廈門(mén)航行到金門(mén)的時(shí)間只需二十五分鐘。
