中新網(wǎng)12月30日電 兩名“模擬人”今日凌晨登上神舟四號進(jìn)行飛行試驗。以“模擬人”這種無(wú)生命載荷取代動(dòng)物,在飛船內模擬、檢驗飛船載人狀態(tài),這是中國科學(xué)家在世界上的首創(chuàng )。
香港文匯報近日載文介紹了中國的航天“模擬人”。報道引述“北京飛船專(zhuān)家”披露說(shuō),“模擬人”包括頭、軀干、四肢等14個(gè)部分,每一部分的重量、形狀與真人基本一致,并且整個(gè)假人的質(zhì)心與真人也基本一致。同時(shí)形體假人還能夠滿(mǎn)足宇航服的穿脫,當安裝在飛船座椅上時(shí),其姿態(tài)以及質(zhì)心能夠與載人姿態(tài)保持一致,滿(mǎn)足飛船飛行試驗的需要。
有傳中國這些“模擬航天員”均系仿自俄羅斯,而且是藍眼睛、黃頭發(fā)。權威專(zhuān)家指出,中國用俄國的“模擬人”完全是無(wú)稽之談。中國太空“模擬人”均是中國航天醫學(xué)工程研究人員自行研制,它能夠定量“模擬航天員”重要生理參數。
報道指出,限于保密需要,中國未曾將“模擬人”公開(kāi)。但用很簡(jiǎn)單的一個(gè)事實(shí)就可戳破那些流言——據近距離見(jiàn)過(guò)“模擬人”的人士說(shuō):“模擬人的眼睛是烏黑的”。
據介紹,中國“模擬人”必須具備的性能應包括模擬人體代謝、模擬人體生理信號及模擬人類(lèi)形體等幾個(gè)基本方面。
一,人體模擬代謝裝置。這一裝置要能夠模擬真人的耗氧速率和耗氧量,消耗座艙內的氧氣,同時(shí)能夠模擬真人的產(chǎn)熱率,向座艙內輻射熱量,通過(guò)環(huán)控生保系統動(dòng)態(tài)地把座艙內的氧分壓和溫度控制在醫學(xué)要求的范圍內。
二,擬人生理信號設備。這一設備要能夠生成心電、呼吸、體溫及血壓等四類(lèi)擬人生理信號。這類(lèi)信號將作為艙載醫監設備主機的資料源,使得醫學(xué)監督系統在飛船無(wú)人飛行試驗中得到充分考核,以保證載人飛行時(shí)航天員生理信號的正確采集、處理和傳輸。
三,形體假人。要求其頭、軀干、四肢等每一部分的重量、形狀與真人基本一致,且整個(gè)假人的質(zhì)心與真人也要基本一致。同時(shí)形體假人還要能夠滿(mǎn)足宇航服的穿脫,當安裝在飛船座椅上時(shí),其姿態(tài)和質(zhì)心要能夠與載人狀態(tài)基本一致,滿(mǎn)足飛船飛行試驗的需要。
報道說(shuō),中國航天醫學(xué)工程人員等為研制出中國自己的“模擬人”歷經(jīng)艱難,“模擬人”上天前的實(shí)驗亦曾有過(guò)失敗。據專(zhuān)家透露,“模擬人”研制最重要的是技術(shù)困難。擬人載荷裝置在載人航天器上進(jìn)行耗氧反應時(shí),受到許多因素的限制,比如空間環(huán)境的重量、體積、功耗等,就需要高耗氧性能的材料。天上產(chǎn)品比地上產(chǎn)品的性能要求高很多。耗氧性能達到了,強度也是關(guān)鍵指針。高耗氧材料做出后第一次實(shí)驗,就碎了,因為強度不夠。第一臺模擬裝置就因為重量、體積太大壓根兒上不了飛船。
據中國新聞社稍早前的報道,中國載人航天工程有關(guān)方面的專(zhuān)家稱(chēng),“神舟”四號飛船繼續搭載“模擬人”,旨在對船內環(huán)境控制與生命保障系統進(jìn)行全面考核,通過(guò)對獲得的大量數據進(jìn)行分析,進(jìn)一步驗證船內載人的安全性、可靠性,為中國今后真正實(shí)施載人飛行奠定基礎。
專(zhuān)家透露,中國科學(xué)家自上個(gè)世紀九十年代初開(kāi)始從事這項工作,至今已有十多年的歷史。在“神舟”三號飛船飛行試驗任務(wù)中,搭載的“模擬人”裝置及設備已受住了各方面的考驗,考核數據非常圓滿(mǎn)。
香港文匯報報道則說(shuō),相信中國首批航天員都將會(huì )感謝“模擬人”所帶來(lái)的太空實(shí)戰經(jīng)驗。