中新社�？谝辉缕呷针婎}：通訊：接軌——火車(chē)開(kāi)上海南島紀實(shí)
中新社記者 王辛莉 關(guān)向東 顧時(shí)宏
此刻，在中國最南端的海南島�？谑斜备�，夙夢(mèng)在接軌，歷史在接軌，文明在接軌，富強的理想在接軌。
今天上午十時(shí)，一艘白色巨輪緩緩駛向北港港池，十時(shí)十分，巨輪穩穩�？吭诒备弁２次�,十時(shí)二十一分，粵海鐵一號上的鐵軌與陸地棧橋鐵軌成功對接，十時(shí)三十分，在機車(chē)牽引下，第一節渡�；疖�(chē)車(chē)箱開(kāi)上�？谀细蹢�。十點(diǎn)四十六分，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理吳邦國在棧橋火車(chē)前為粵海鐵路正式開(kāi)通剪彩。
十點(diǎn)四十八分，隨著(zhù)一聲昂揚嘹亮的火車(chē)苖鳴，第一輛火車(chē)正式開(kāi)上海南島上的第一節鐵軌。自此，瓊州海峽天塹有通途，海南島和大陸天涯成咫尺。
獅舞麟躍，鑼鼓喧天。每一個(gè)人的臉上蕩漾著(zhù)笑意。在北港待渡場(chǎng)上，自發(fā)來(lái)自海南島各地的民眾、鐵路建設者、港口車(chē)站工作人員和社會(huì )各界人士數千人有幸全程目睹了這一歷史性時(shí)刻。
�？陂L(cháng)流鎮七十歲的邢大爺早上七點(diǎn)就動(dòng)身步行二公里到南港碼頭。他說(shuō)，當年解放軍是駕著(zhù)小舢板渡海解放海南島，幾十年來(lái)，他一直靠家中的小漁船去對岸的湛江。從未見(jiàn)過(guò)火車(chē)的他希望有生之年能坐回火車(chē)過(guò)海去。老人撫去眼里激動(dòng)的淚水，真誠地說(shuō)，海南人的日子會(huì )越來(lái)越好！
然而，今天的接軌經(jīng)歷了千百年來(lái)無(wú)數次艱難疼痛。六千五百萬(wàn)年前的地質(zhì)大斷裂，一道海峽從此橫亙在雷州半島與海南島之間。八百五十多年前，宋貶瓊宰相李光曾幻想在瓊州海峽“跨空結飛梁”。百年之前，清大臣張之洞第一個(gè)正式提出“筑鐵路至海南腹地”的設想。之后，中國民主革命先驅孫中山和祖籍海南文昌的國民黨知名人士宋子文等均對跨海鐵路有過(guò)指點(diǎn)和動(dòng)作。新中國成立初至七十年代，周恩來(lái)等國家領(lǐng)導人數次對研究修建瓊州海峽跨海鐵路和海底鐵路隧道給予關(guān)注。一九九三年，江澤民視察海南島曾表示，瓊州海峽火車(chē)輪渡問(wèn)題，從某種程度上可以說(shuō)是海南的生命線(xiàn)。
海南省汪嘯風(fēng)省長(cháng)在今天舉行的開(kāi)通典禮上表示，海南島是幸運的，海南人將用好粵海鐵路，粵海鐵路的開(kāi)通翻開(kāi)了海南歷史新的一頁(yè)。
火車(chē)開(kāi)進(jìn)海南島，承載著(zhù)八百萬(wàn)海南島人的向往。海南最大的農場(chǎng)八一農場(chǎng)幾十位職工聚在場(chǎng)部辦公室看電社實(shí)況轉播，自一九八八年建省之初知道國家要在瓊州海峽建跨海鐵路后，他們一直盼著(zhù)開(kāi)通這一天。他們希望農場(chǎng)種出的農產(chǎn)品能及時(shí)運銷(xiāo)島外。
火車(chē)，讓外界了解海南和海南了解外界接軌。特區海南島人不僅要帶著(zhù)自己的特色農作物，還要帶著(zhù)美麗的熱帶海島風(fēng)景、現代工業(yè)產(chǎn)品、島嶼文化，融進(jìn)大中國，也將先進(jìn)和文明引入島內。
伍海勝是今天最幸福的人之一，是他開(kāi)著(zhù)機車(chē)將裝載在輪渡上的火車(chē)牽引到棧橋上與�；疖�(chē)站鐵軌對接。在等待的時(shí)間里，他把機車(chē)頭用心地擦了一遍又一遍，機車(chē)頭前戴的大紅花整了一遍又一遍。
�？邶堫^村八歲小朋友符小雄可能是今天迎接火車(chē)的年齡最小的一位，他對記者說(shuō)，長(cháng)大他要開(kāi)火車(chē)，去看看外面的世界。
因為火車(chē)，海南人要過(guò)富強新生活。祝福海南。(完）
