中新網(wǎng)1月9日電 武昌火車(chē)站將在今年春運后實(shí)施整體改造。工程完工后，武昌站最高時(shí)可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車(chē)。
據長(cháng)江日報報道，《京廣客運專(zhuān)線(xiàn)引入武漢樞紐方案研究》昨日向外界公布。根據這一由鐵四院設計的武昌站改造方案，工程將分兩期完成，鐵道部全額投資8.48億元。
近期改造工程于春運后開(kāi)始，2005年底竣工，新建主站樓及高架候車(chē)室，增加第五站臺、兩股到發(fā)線(xiàn)及相關(guān)配套設施。
通過(guò)遠期改造，結合國家設立的京廣線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)(只通客車(chē)不通貨車(chē))，建設高速車(chē)場(chǎng)、高架跨線(xiàn)候車(chē)室及站房、廣場(chǎng)，到2015年，武昌站將成為高、中、普速旅客列車(chē)通行的綜合性客運站。
在未來(lái)的武昌站，除進(jìn)出口通道、廁所、樓梯間，將全部設置中央空調，保證供暖送冷；新建的自動(dòng)識別檢票系統方便司乘雙方，增設的WEB服務(wù)系統使旅客在候車(chē)室也可以上網(wǎng)。
方案負責人介紹說(shuō)，目前武昌站基本設施未與客運需求同步“增長(cháng)”：到發(fā)線(xiàn)使用不均衡、候車(chē)能力不足，設施老化……本次改造可解決運力嚴重不足，并抵御節假日、春運期間客流高峰沖擊，由此充分發(fā)揮武漢位于京廣線(xiàn)的大通道作用。
據預測，到2010年，從武昌站始發(fā)終到的列車(chē)將達41對／日，接近目前發(fā)車(chē)能力的2倍，發(fā)送人數將接近漢口站的1.5倍。
工程改造期間將適逢兩次春運。鐵四院負責人介紹說(shuō)，屆時(shí)將增加漢口站始發(fā)、終到旅客列車(chē)對數，以緩解武昌站發(fā)線(xiàn)的能力不足，不影響運營(yíng)。
