很多司機都有過(guò)這樣的苦惱，炎炎夏日不僅要忍受烈日帶來(lái)的酷暑，還要面對車(chē)輛發(fā)動(dòng)機運行的噪音和熱量帶來(lái)的煩躁。

　　現在技術(shù)的發(fā)展讓駕駛室變得更加舒適，在卡車(chē)在發(fā)動(dòng)機和駕駛室之間添加了隔熱材料，已經(jīng)能夠起到非常好的隔熱隔音的效果了。其實(shí)在各種新型材料研究出來(lái)之前，卡車(chē)設計者們也已經(jīng)做了很多嘗試。

　　這張圖片從它泛黃的色調就可以看出它的年代了，再看車(chē)的整體造型，大家也許最關(guān)心的就是在駕駛室下面鼓出的那塊大家伙是做什么的？

　　這其實(shí)是英國 交通與道路研究實(shí)驗室 開(kāi)發(fā)的一個(gè)重卡項目，目的是將350馬力的卡車(chē)駕駛室的噪音降低到80dBA的水平，并且能夠成為一種可行的方案。

　　1972年，福登重卡通過(guò)5年的研究試驗，造出了這么一個(gè)現在看起來(lái)外形怪異的試驗車(chē)輛。

　　● 編后語(yǔ)

　　現在大家再看這個(gè)裝置可能會(huì )覺(jué)得好笑，但這種不斷創(chuàng )新的精神卻值得我們學(xué)習，卡車(chē)技術(shù)的發(fā)展正是通過(guò)這種不斷的嘗試和創(chuàng )新才達到了現在的高度。中國卡車(chē)市場(chǎng)現在已經(jīng)成長(cháng)為全球最大的卡車(chē)市場(chǎng)，不過(guò)卡車(chē)的核心技術(shù)仍都掌握在國外少數幾家公司手中，我們也希望通過(guò)國內的卡車(chē)企業(yè)學(xué)習這種不斷創(chuàng )新進(jìn)取的精神，創(chuàng )造出我們自己真正擁有核心技術(shù)的卡車(chē)來(lái)。