2010年4月，奔馳SLS AMG在北京國際車(chē)展榮耀發(fā)布，據悉將在年底之前引入國內。近日，奔馳又推出了一款街道賽車(chē)版SLS AMG車(chē)型SLS AMG GT3，宣布其歐洲售價(jià)為397460歐元，約合人民幣3500000。這比SLS AMG在歐洲的價(jià)格高了190000歐元左右，相當于兩部SLS AMG的價(jià)格。今天我們來(lái)對比一下它們之間到底有什么不同。

　　一、外形

　　SLS AMG GT3在外形上的改動(dòng)是比較大的。出于安全性的考慮，其在前臉增加了多個(gè)風(fēng)翼，包括一個(gè)大型的下風(fēng)翼，采用碳纖維材料制成。在前包圍左右兩側還安裝了側風(fēng)翼，這有點(diǎn)類(lèi)似F1賽車(chē)上的裝備。引擎蓋做了改動(dòng)，增加了一個(gè)凹陷的進(jìn)氣口。

　　尾部增加了一個(gè)巨型尾翼，取代了普通版隱藏在尾部?jì)鹊脑O計，看似夸張的同時(shí)也能在高速行駛時(shí)為SLS AMG GT3帶來(lái)巨大的下壓力，保證其穩定性。原先外露的排氣管被隱藏在了一個(gè)運動(dòng)感十足的包圍內，并且在后部安裝了4片導風(fēng)翼。

　　在車(chē)身側面，除了加大了原有的側進(jìn)氣口，還增加了一個(gè)側裙進(jìn)氣口。降低了車(chē)身懸掛高度，幾乎緊貼地面，十分形似一輛F1戰車(chē)。

　　二、內飾

　　內飾方面，SLS AMG GT3透露著(zhù)純正的賽車(chē)血統，駕駛艙加裝了防滾架，拆除了副駕座椅，采用了大量的碳纖維材料。主駕駛換成了全包裹賽車(chē)座椅。

　　中控儀表盤(pán)采用了極其簡(jiǎn)潔的設計，普通版中的機械儀表盤(pán)被一塊液晶屏取代，所有信息通過(guò)電子方式顯示。方向盤(pán)與F1賽車(chē)所使用的相似。

　　在動(dòng)力方面，SLS AMG GT3沒(méi)有做太大的改動(dòng)，還是搭載了與SLS AMG相同的6.3升V8發(fā)動(dòng)機，0-100公里/小時(shí)3.7秒，最高時(shí)速330公里/小時(shí)。