“國資委帶領(lǐng)他們旗下的企業(yè)搞電動(dòng)車(chē),我們將繼續在發(fā)改委和工信部的帶領(lǐng)下越做越好�！�

　　前日,在國資委的牽線(xiàn)搭橋下,“中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )”正式成立。被譽(yù)為國家隊的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,由16家央企共同發(fā)起,包括一汽、東風(fēng)、長(cháng)安3家整車(chē)企業(yè),中海油、中石油、中石化等油企,以及國電、南方電網(wǎng)等電能企業(yè)。單從規模來(lái)看,這16家央企可謂個(gè)個(gè)實(shí)力雄厚,用“史上最豪華”來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分。

　　根據國資委發(fā)布的消息,該聯(lián)盟是16家央企自發(fā)組建的非盈利性組織,主要任務(wù)是整合中央企業(yè)資源,建立推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開(kāi)放技術(shù)平臺,統一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準,共同研發(fā)電動(dòng)車(chē),推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的應用普及與市場(chǎng)發(fā)展。

　　那么,該豪華聯(lián)盟如此之大規模,如何才能起到應有的作用?無(wú)疑,協(xié)調隊內成員的關(guān)系成為關(guān)鍵。

　　據了解,入圍的16家企業(yè)主要分為整車(chē)及電驅動(dòng)領(lǐng)域、電池領(lǐng)域、充電與服務(wù)領(lǐng)域,每個(gè)領(lǐng)域都有5至6家同類(lèi)型企業(yè)。例如,在充電行業(yè),“兩桶油”跟“兩張網(wǎng)”存在著(zhù)競爭關(guān)系,前者為傳統汽車(chē)的能源供給關(guān)系,后者是新能源汽車(chē)的新貴。這將考驗著(zhù)組織者的智慧,而非將幾堆土豆捆成一團便了事。

　　此外,新能源汽車(chē)國家隊如何協(xié)調外部力量,也關(guān)系著(zhù)其能否起到相應的作用。

　　目前,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地方新聯(lián)盟已經(jīng)遍地開(kāi)花,上海、廣東、長(cháng)春、武漢等地都依托各自的龍頭企業(yè),成立了各自的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；并且,中汽協(xié)也有電動(dòng)車(chē)TOP10聯(lián)盟。而在“中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )”的入圍名單中,只有一汽、東風(fēng)、長(cháng)安3家傳統整車(chē)企業(yè)。從技術(shù)水平來(lái)說(shuō),這3家企業(yè)的新能源汽車(chē)研發(fā)水平,并非國內實(shí)力最強。據外界盛傳,在國家隊成立之時(shí),國內新能源汽車(chē)企業(yè)某龍頭,便放出狠話(huà):“國資委帶領(lǐng)他們旗下的企業(yè)搞電動(dòng)車(chē),我們將繼續在發(fā)改委和工信部的帶領(lǐng)下越做越好�！�

　　總而言之,本次成立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,要達到效益最大化,需要的不僅是巨大的規模,更需要聯(lián)盟企業(yè)的內外精致合作。（郭小戈）