中國的城鎮化，為中國汽車(chē)開(kāi)啟了新的市場(chǎng)。

　　目前，在東部沿海地區的農村，生活水平已經(jīng)趨向城鎮化。而在“新農村”建設的強力推動(dòng)中，包括道路等基礎設施的不斷完善，汽車(chē)在鄉間水泥路上奔馳的情形已絕非難得一見(jiàn)的勝景。目前，在一線(xiàn)市場(chǎng)，本土品牌生存空間狹小，二、三線(xiàn)市場(chǎng)(或者更低級別的市場(chǎng))是其主戰場(chǎng)，而在外資品牌營(yíng)銷(xiāo)渠道不斷下探后，一場(chǎng)更為激烈的白刃戰不可避免，鹿死誰(shuí)手結局難料。

　　正是在這樣的市場(chǎng)競爭格局中，“汽車(chē)下鄉”等利好農村汽車(chē)消費市場(chǎng)發(fā)展的刺激政策的出臺令本土汽車(chē)品牌的整車(chē)制造商似乎看到了更為廣闊的市場(chǎng)空間，因為農村市場(chǎng)的消費需求在此輪政策導引后得到了有效的釋放。在未來(lái)5~10年內，隨著(zhù)經(jīng)濟的持續發(fā)展，以及改革步伐的加速，農村市場(chǎng)將極有可能成為車(chē)企競相追逐的一片“大藍�！�。

　　針對這場(chǎng)未來(lái)極有可能發(fā)生的角逐，21世紀汽車(chē)研究院與蓋世汽車(chē)網(wǎng)特圍繞“本土品牌與外資品牌農村市場(chǎng)未來(lái)爭奪站”這一話(huà)題展開(kāi)了為期一周的業(yè)界調查。調查主體為農村狹義乘用車(chē)市場(chǎng)，包括轎車(chē)、SUV和MPV。

　　截止到8月20日，共有931位業(yè)內人士參與了此輪調查投票。在根據投票結果以及對部分企業(yè)、咨詢(xún)機構負責人以及行業(yè)分析師等業(yè)內人士的線(xiàn)下調查采訪(fǎng)，初步得出，農村市場(chǎng)勢必將成兵家必爭之地，而本土品牌勝算極大。

　　被忽略的市場(chǎng)

　　調查結果顯示，高達60%的業(yè)內人士認為，在未來(lái)5~10年內，農村市場(chǎng)汽車(chē)消費需求將會(huì )出現爆發(fā)式增長(cháng)，僅有24%的業(yè)內人士對此否定，另有16%的業(yè)內人士則表示“難說(shuō)”。

　　自去年以來(lái)，面對席卷全球金融危機的嚴重沖擊，財政部、商務(wù)部以及工信部聯(lián)合部署在全國推廣家電下鄉工作，著(zhù)力深耕農村消費擴大內需。據測算，家電下鄉將在全國實(shí)施4年，可實(shí)現家電下鄉產(chǎn)品銷(xiāo)售4.8億臺，累計可拉動(dòng)消費9200億元，農村市場(chǎng)龐大的消費潛力由此可見(jiàn)一斑。而繼“家電下鄉”政策實(shí)施后，為振興制造業(yè)，進(jìn)一步刺激農村消費需求，“汽車(chē)下鄉”政策隨即推出，并有望帶動(dòng)百萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量，而其中轎車(chē)等狹義乘用車(chē)型占到一定的比例，本土品牌受益匪淺。

　　據新華信在2009年4月推出的一項調查顯示，接近六成，達57.4%的農村戶(hù)口受訪(fǎng)者會(huì )因“汽車(chē)下鄉”政策的推出考慮購買(mǎi)汽車(chē)，并且首選車(chē)型為轎車(chē)。

　　作為擴大內需、加快發(fā)展方式轉變的有效途徑之一，農村市場(chǎng)無(wú)可厚非將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)力。而在農民對新興事物以及“大件”消費品興趣漸濃時(shí)，也為國內整車(chē)制造商打開(kāi)了一扇窗——一個(gè)暫難以估量的潛在市場(chǎng)。

　　看似前景光明的農村市場(chǎng)，推動(dòng)其汽車(chē)消費的驅動(dòng)因素究竟有哪些？調查2的投票結果顯示，“農民收入水平提高”被32%的業(yè)內人士認為是最大的驅動(dòng)力，“交通設施完善”這一因素的支持數位居第二，投票比例占到21%。此外，“政府政策支持”、“企業(yè)推出合適的產(chǎn)品”這兩項的投票比例也分別達到了19%和17%�！捌�車(chē)信貸推廣”在現階段則還未被業(yè)內廣泛接受，作為可以推動(dòng)農村市場(chǎng)發(fā)展的主要驅動(dòng)因素，投票比例僅為7%。

　　國家統計局公布的調查數據顯示，2010年上半年農民人均現金收入3078元，同比增長(cháng)12.6%，增速提高了4.5個(gè)百分點(diǎn)�？鄢齼r(jià)格因素，實(shí)際增長(cháng)9.5%，增幅提高了1.4個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)了城鎮居民收入7.5%的增速；農民消費支出實(shí)際增長(cháng)8.5%，也超過(guò)了城鎮居民7.2%的水平。而在東部沿海地區的一些農村，農民收入水平的增長(cháng)則更為迅速。數據顯示，2009年浙江農民人均收入在中國省區中率先突破萬(wàn)元大關(guān)達10007元，今年上半年則繼續保持較快增長(cháng)，農民的現金收入達到7311元，同比增13%。江蘇農民今年上半年人均現金收入也達到了5426元，同比增幅為13.5%。以及廣東、山東等地區，農民上半年人均現金收入均超過(guò)全國平均水平，生活質(zhì)量進(jìn)一步提高。

　　自主品牌的主陣地

　　據了解，今年全年農民增收的目標為6%以上，從目前的完成情況來(lái)看完成該目標已經(jīng)不存在問(wèn)題，今年農民收入將延續近幾年較快的增長(cháng)勢頭。同時(shí)，國家有關(guān)部門(mén)仍在認真貫徹中央的決策部署，積極構建農民增收長(cháng)效機制，形成了農民收入持續較快增長(cháng)的好局面。

　　“農民收入水平提高，消費觀(guān)念自然也會(huì )隨之改變，有條件的農村家庭考慮購買(mǎi)汽車(chē)作為代步工具也不像以前可以在整個(gè)村里引起轟動(dòng)，都司空見(jiàn)慣了�！币晃婚L(cháng)期關(guān)注二三線(xiàn)市場(chǎng)汽車(chē)消費需求變化的行業(yè)資深人士在接受蓋世汽車(chē)網(wǎng)調查采訪(fǎng)時(shí)表示，“近幾年農村變化確實(shí)大，大概在2006年，我去江蘇某鄉鎮考察一本土品牌的網(wǎng)絡(luò )布局時(shí)，道路都是沙石鋪成的，坑坑洼洼非常顛簸。而今年初我受邀去那參加一個(gè)研討會(huì )，沒(méi)想到水泥路已經(jīng)全部覆蓋鄉村交通網(wǎng)絡(luò )，基本上都通道每戶(hù)農民的門(mén)口，大型客車(chē)都可以直接進(jìn)出�！�

　　該匿名人士稱(chēng)，在經(jīng)濟發(fā)展較快的地區，尤其是在離城市半徑30公里內農村，每百戶(hù)農村家庭的轎車(chē)擁有量已經(jīng)接近10輛左右。

　　資料顯示，交通運輸部在2008年就曾對外宣稱(chēng)，將進(jìn)一步加大公路建設力度，并以國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴容路段和農村公路為重點(diǎn)。其中，在農村公路建設方面明確提到，啟動(dòng)實(shí)施“農村公路建設五年千億元工程”，確保到2010年，全國鄉鎮基本實(shí)現通油(水泥)路，東、中部地區所有具備條件的建制村通油(水泥)路，西部地區基本實(shí)現具備條件的建制村通公路。

　　經(jīng)過(guò)近兩年的不斷建設，交通運輸部現階段的工作任務(wù)基本得到圓滿(mǎn)完成，一些滿(mǎn)足條件的農村已基本實(shí)現“村村通油路”，“戶(hù)戶(hù)通水泥路”的目標。而這，給了轎車(chē)等汽車(chē)產(chǎn)品“下鄉”奠定了堅實(shí)的硬件基礎。

　　正是基于上述“農民收入水平提高”和“交通設施完善”這兩大要素的促成，在“汽車(chē)下鄉”政策實(shí)施近一年半后，對車(chē)市起到了明顯的提升和帶動(dòng)作用。

　　此外，另一大不可忽略的因素的是，整車(chē)制造商尤其是本土品牌的主機廠(chǎng)紛紛針對農村市場(chǎng)“量體裁衣”，推出適合農村特點(diǎn)滿(mǎn)足農民需求的車(chē)型，更大程度上激發(fā)了潛在農民消費群體的購買(mǎi)熱情。根據部分車(chē)企的戰略布局，包括奇瑞、力帆以及長(cháng)城等本土品牌在內，都將農村市場(chǎng)作為了今后重要的戰略據點(diǎn)，試圖以“農村包圍城市”。

　　“從終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售數據來(lái)看，價(jià)格在4萬(wàn)~5萬(wàn)元區間的轎車(chē)車(chē)型目前來(lái)說(shuō)應該在農村市場(chǎng)較受歡迎�！蹦潮就疗放频氖袌�(chǎng)部負責人對蓋世汽車(chē)網(wǎng)指出，“這種價(jià)格對絕大多數的外資品牌而言是難以承受的�！�

　　那么，在農村市場(chǎng)，本土品牌與外資品牌究竟誰(shuí)更有機會(huì )勝出？根據調查3的投票結果，78%的業(yè)內人士認為本土品牌將更有機會(huì )，而表示支持外資品牌最終取勝的投票數僅占到總票數的4%，由此可見(jiàn)，在未來(lái)5~10年內，在農村市場(chǎng)有可能打響的市場(chǎng)爭奪戰中，本土品牌被業(yè)內廣泛看好。（遠實(shí)）