盡管市場(chǎng)驟增變數,但今年上半年車(chē)企普遍都繼續過(guò)著(zhù)好日子,實(shí)現了較好的盈利增長(cháng),虧損也已銷(xiāo)聲匿跡。汽車(chē)上市公司龍頭上海汽車(chē)、一汽轎車(chē)昨天公布,上半年凈利潤增長(cháng)均在一倍以上�！　�

　　上海汽車(chē)出售一半雙龍股份

　　據上海汽車(chē)公布,今年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1476.18億元,同比增長(cháng)139.7%；實(shí)現凈利潤58.71億元,同比增長(cháng)306%。

　　上汽凈利潤大幅增長(cháng)的原因是新產(chǎn)品及內部產(chǎn)品結構調整,提高了盈利能力。上半年上汽銷(xiāo)售整車(chē)177.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)44.9%。而公司自主品牌銷(xiāo)量較去年同期大幅增長(cháng)99%,自主品牌凈利潤同比增長(cháng)191%。報告期內上汽在韓國股票市場(chǎng)出售了2343645股韓國雙龍股票,占公司持股總數的56.7%。此外,今年2月起上海通用納入報表范圍,報告期內貢獻了517億元營(yíng)業(yè)收入�！　�

　　兩大民營(yíng)龍頭增速放緩

　　由于進(jìn)入轉型期、投資增長(cháng)等原因,兩大民營(yíng)車(chē)企龍頭比亞迪和吉利汽車(chē),上半年利潤增長(cháng)不再引領(lǐng)行業(yè),增速有所放緩。

　　比亞迪上半年實(shí)現凈利潤24.21億元,同比增長(cháng)106%。比亞迪表示汽車(chē)業(yè)務(wù)表現理想,營(yíng)業(yè)額增長(cháng)約46.34%至129.9億元,占集團整體營(yíng)業(yè)額約53.58%,是主要增長(cháng)動(dòng)力。而新能源業(yè)務(wù)取得突破,開(kāi)始為集團帶來(lái)營(yíng)業(yè)額貢獻。期內比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入129.9億元,同比增長(cháng)46.34%。

　　比亞迪表示,正進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的海外布局,計劃在北美及西歐地區設立區域銷(xiāo)售總部。同時(shí),比亞迪預計將于今年下半年回歸A股,初步選定在深圳上市。

　　吉利汽車(chē)總收益則增長(cháng)55%至92.36億元,凈利潤8.05億元,上升35%。吉利出現的重要的積極變化是,新品牌汽車(chē)銷(xiāo)量占2010年上半年總銷(xiāo)量的38%,2009年則不足12%。吉利表示下半年面臨更多挑戰,但將完成40萬(wàn)輛目標。（陳志杰）