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奔馳B級、寶馬1系、奧迪A3誰(shuí)更劃算?(2)

2010年08月30日 19:54 來(lái)源:汽車(chē)之家 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  另一項特色的配置就是自動(dòng)泊車(chē),購買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型的用戶(hù)很多都是初次買(mǎi)車(chē)的,更有很多是剛剛開(kāi)車(chē)的小女生,所以盡管車(chē)身不算長(cháng),但停車(chē)對他們來(lái)說(shuō)仍然是個(gè)不小的難題,所以B級的自動(dòng)泊車(chē)對他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)十分有用的配置,只是最低配置的動(dòng)感型并沒(méi)有這項配置。

  但是也有很多人對B級不屑一顧,原因在于這并不是一款堅持奔馳傳統的車(chē)型,前輪驅動(dòng)相比其他車(chē)型減少了很多駕駛樂(lè )趣,2.0L的發(fā)動(dòng)機沒(méi)有機械增壓或者渦輪增壓,日常動(dòng)力性上表現一般,CVT變速箱也不是奔馳的傳統。但其實(shí)從實(shí)用的角度,這些對于市場(chǎng)使用反而是更適合的,前輪驅動(dòng)和CVT變速箱都使駕駛變得更加容易和舒適。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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