內飾采用比較主流的上深下淺配色風(fēng)格，整個(gè)功能區的擺放也比較常規，和G3相似。只是在諸如方向盤(pán)、出風(fēng)口等一些細節上有所不同，從整體感覺(jué)來(lái)講，G3走的是運動(dòng)路線(xiàn)，而L3則是純粹的家居風(fēng)格。

　　此次上市的兩款車(chē)型均采用1.8L發(fā)動(dòng)機和CVT的動(dòng)力組合，其中1.8L發(fā)動(dòng)機是來(lái)自比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA型號發(fā)動(dòng)機，最大功率僅為90kW(122馬力)，最大扭矩為160Nm，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力參數較弱，最大功率甚至小于新A3的1.6L發(fā)動(dòng)機。

『左圖：無(wú)鑰匙啟動(dòng) 右圖：三種音頻接入』

『左圖：多功能方向盤(pán) 右圖：倒車(chē)影像』

　　比亞迪L3相比同級合資車(chē)型最大的優(yōu)勢還是其豐富的配置，在安全配置方面全系標配了前排正面和側面共四氣囊，而高配車(chē)型還配有前后一體式安全氣簾。不過(guò)主動(dòng)安全配置依然不高，全系都只有ABS和EBD。在舒適性配置方面，新車(chē)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、電動(dòng)折疊后視鏡、多功能方向盤(pán)、帶倒車(chē)影像、移動(dòng)電視、DVD等功能的GPS導航儀，在音頻接入方式上L3也很豐富，USB、AUX和SD卡接口一應俱全。

　　車(chē)型總結：

　　在我看來(lái)L3相比G3的進(jìn)步并不明顯，外觀(guān)雖然更漂亮但也僅僅是拉皮變臉，從側面和尾部還是有讓人似曾相識的感覺(jué)。動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機排量達到1.8升，但是動(dòng)力參數表現平平，甚至低于一些1.6升發(fā)動(dòng)機。配置是它最大的競爭力，安全和舒適配置在同價(jià)位都處在領(lǐng)先水平，比較適合家庭用戶(hù)使用。