必須改革財稅和投融資體制，堅決抑制新一輪“造車(chē)運動(dòng)”

　　國家發(fā)展和改革委員會(huì )產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌4日指出，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，中國汽車(chē)市場(chǎng)漸趨成熟，汽車(chē)消費逐步理性。中國汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了前所未有的多元化競爭時(shí)代。汽車(chē)企業(yè)也將由以量取勝轉到以?xún)?yōu)越的性?xún)r(jià)比和適應資源節約型和環(huán)境友好型社會(huì )發(fā)展需要的新產(chǎn)品取勝的時(shí)代。

　　陳斌在4日開(kāi)幕的2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上發(fā)表了題為 《中國汽車(chē)工業(yè)面臨的形勢和推進(jìn)結構調整的政策思考》專(zhuān)題演講。他表示，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強絕不只是量的增長(cháng)，更應是質(zhì)的提升。必須轉變產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，正確處理好保增長(cháng)和調結構之間的關(guān)系，把結構調整放在更加突出的位置上。

　　針對國內出現的新一輪 “造車(chē)運動(dòng)”，他指出，在地方政府的推動(dòng)下，國內汽車(chē)企業(yè)的快速擴張加劇了產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險，因此必須采取措施堅決抑制。他表示，出現產(chǎn)能過(guò)剩是市場(chǎng)信號失靈，導致投資行為具有一定的盲目性。但嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩會(huì )導致市場(chǎng)惡性競爭、企業(yè)經(jīng)濟效益下滑等一系列問(wèn)題，不僅阻礙了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續、健康發(fā)展，對宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展也必將會(huì )造成很大的影響。從根本上抑制產(chǎn)能過(guò)剩，是深化體制改革，解決產(chǎn)能困擾我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次矛盾，重點(diǎn)是財稅體制和投融資體制等方面的改革。(張毅 孫洪磊）