環(huán)保部科技標準司副司長(cháng)劉志全5日指出，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重，113個(gè)重點(diǎn)城市中三分之一以上空氣質(zhì)量達不到國家二級標準，機動(dòng)車(chē)排放成為部分大中城市大氣污染的主要來(lái)源。

　　劉志全在2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際發(fā)展論壇做了題為《加強機動(dòng)車(chē)環(huán)保法規建設，推動(dòng)機動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展》的演講。

　　劉志全說(shuō)，近年來(lái)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速增長(cháng)，汽車(chē)保有量迅速增加。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟的快速發(fā)展，拉動(dòng)了社會(huì )經(jīng)濟各方面的全面進(jìn)步，也改善了人民的生活質(zhì)量，但是同時(shí)也帶來(lái)了嚴重的空氣污染。一些城市由過(guò)去的煤煙型污染轉成以機動(dòng)車(chē)排放污染為主。國內一些區域出現灰煤現象，能見(jiàn)度明顯下降。研究表明灰煤現象與機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和碳氫化合物存在明顯的關(guān)系。一些城市臭氧濃度逐步在增高，個(gè)別城市發(fā)生光化學(xué)污染的可能性在不斷增加。臭氧濃度增高和機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物和碳氫化合物有密切的關(guān)系。

　　劉志全介紹說(shuō)，過(guò)去十年我國機動(dòng)車(chē)排放法規建設發(fā)展很快，不斷提高機動(dòng)車(chē)排放控制標準，引導促進(jìn)車(chē)輛低碳減排，取得了一定成效。整體排放情況趨緩，減排在十一五期間效果比較明顯。據估計和上世紀80年代相比，我國機動(dòng)車(chē)保有量增加24倍，排放總量則增加12倍。

　　劉志全指出，“十二五”期間國家將進(jìn)一步健全汽車(chē)排放標準體系、加強機動(dòng)車(chē)排放控制。重點(diǎn)是提高機動(dòng)車(chē)排放水平，嚴格實(shí)施國家機動(dòng)車(chē)排放標準，完善新生產(chǎn)機動(dòng)車(chē)環(huán)保制度，繼續推進(jìn)汽車(chē)以舊換新工作，加速黃標車(chē)和低速載貨車(chē)淘汰進(jìn)程，積極發(fā)展新能源汽車(chē)。另外要完善機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理制度，加強機動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗，研究有利于機動(dòng)車(chē)污染防止的稅費政策。同時(shí)要加快車(chē)用燃油清潔化進(jìn)程，強化車(chē)用燃油清凈劑管理。

　　2020年汽車(chē)保有量將超兩億

　　工信部官員稱(chēng)，能源安全和環(huán)境問(wèn)題將更加突出

　　工信部裝備工業(yè)司副司長(cháng)王富昌5日指出，預計到2020年中國汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，由此帶來(lái)的能源安全和環(huán)境問(wèn)題將更加突出。

　　大力推進(jìn)傳統汽車(chē)節能減排和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟須解決的重大課題。

　　王富昌在2010中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇發(fā)言時(shí)說(shuō)，培育和發(fā)展新能源汽車(chē)著(zhù)眼于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展，推廣普及節能汽車(chē)著(zhù)眼于大幅度較快降低汽車(chē)燃油消耗量。