補貼與優(yōu)惠是兩個(gè)不同的概念，消費者在選擇節能汽車(chē)時(shí)應留意。

補貼與優(yōu)惠是兩個(gè)不同的概念，消費者在選擇節能汽車(chē)時(shí)應留意。

　　節能汽車(chē)財政補貼不得納入企業(yè)優(yōu)惠額度，避免經(jīng)銷(xiāo)商將補貼與優(yōu)惠幅度合二為一

　　據財政部辦公廳、發(fā)展改革委辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳聯(lián)合發(fā)布通知明確，不得將財政補貼納入企業(yè)優(yōu)惠額度，對違規者將加大處罰力度。對此，東莞的眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，從第一批獲補貼的車(chē)型到第二批車(chē)型，他們都在嚴格的執行著(zhù)，而且絕對是從車(chē)款里扣除3000元補貼款，消費者也在購車(chē)的過(guò)程中享受到國家所補貼的3000元。

　　政策不得以?xún)?yōu)惠形式來(lái)補貼

　　根據國家政策，消費者在購買(mǎi)排量1.6升以下并且油耗水平能夠達到節能標準的入圍車(chē)型時(shí)，可從經(jīng)銷(xiāo)商處以直接從車(chē)價(jià)中扣除的方式獲得3000元國家補貼。

　　根據相關(guān)規定，節能汽車(chē)推廣企業(yè)及其經(jīng)銷(xiāo)商要把企業(yè)銷(xiāo)售優(yōu)惠和政府補貼嚴格區別開(kāi)來(lái)，先按享受企業(yè)優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格出售節能汽車(chē)并開(kāi)具銷(xiāo)售發(fā)票，再將政府補貼兌付給消費者。不得將財政補貼納入企業(yè)優(yōu)惠額度，不得以已享受價(jià)格優(yōu)惠等為由拒不兌付補貼，不得因政府補貼提高節能汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格。

　　解讀：規范汽車(chē)市場(chǎng)的環(huán)保補貼

　　“國家出臺這樣的通知，正是因為很多的經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有真正把這個(gè)作為國家財政補貼，而是作為了一個(gè)利潤點(diǎn)，這樣其實(shí)是變相剝奪了消費者的合法權益；我認為經(jīng)銷(xiāo)商應該以此為契機，為新車(chē)的銷(xiāo)售增加賣(mài)點(diǎn)，促進(jìn)銷(xiāo)售量的增長(cháng)�！逼�車(chē)專(zhuān)業(yè)人士吳濤分析認為。

　　汽車(chē)業(yè)內人士張小軍也認為，政策的出臺，是避免經(jīng)銷(xiāo)商將補貼與優(yōu)惠幅度合二為一。補貼政策眾人知曉，而優(yōu)惠幅度時(shí)有不同。有些經(jīng)銷(xiāo)商名為優(yōu)惠，實(shí)為補貼。這樣一來(lái)實(shí)際上是補貼未到達消費者身上。

　　廣汽豐華美店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜表示，該政策是為了規范汽車(chē)市場(chǎng)的環(huán)保補貼，使補貼能最大地推動(dòng)銷(xiāo)售。

　　廣東國際車(chē)展市場(chǎng)部人士易君昌也表示，該政策的出臺，是規范經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售行為，將實(shí)惠真正讓利于消費者，明白消費。

　　汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士尹宏燈建議消費者在商品議價(jià)過(guò)程中，要分清楚商品本身的優(yōu)惠額度和國家的補貼政策；在合同上最好要求經(jīng)銷(xiāo)商注明清楚。這樣，也有助于買(mǎi)賣(mài)雙方議價(jià)過(guò)程的清晰，避免日后合同的爭議。

　　效果：大部分經(jīng)銷(xiāo)商能認真執行

　　據記者了解，在東莞的汽車(chē)市場(chǎng)里，獲國家補貼3000元的節能汽車(chē)，均能在車(chē)款里直接減掉3000元。而且有部分車(chē)型，除了3000元補貼之外，還有經(jīng)銷(xiāo)商自己給出的優(yōu)惠�！皣�家補貼了3000元，再加上我們給該車(chē)型也優(yōu)惠到近3000元，消費者購買(mǎi)此車(chē)就可以少付6000元。另外，還有大禮包相送。節能補貼政策非常利民，也利于我們的銷(xiāo)售�！陛柑�路一4S店的負責人表示。

　　據了解，由于東莞車(chē)市近幾個(gè)月來(lái)的銷(xiāo)量一直上不去，而且庫存壓力又大，市場(chǎng)競爭也非常的激烈。在這樣的情況下，適逢國家推出了第一批、第二批的節能補貼車(chē)型，從而也增強了經(jīng)銷(xiāo)商的信心，也讓部分持幣觀(guān)望的消費者停止觀(guān)望，開(kāi)始出手購買(mǎi)。

　　有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士認為，節能汽車(chē)獲補貼的政策出臺，多多少少都拉動(dòng)了一些銷(xiāo)量，讓車(chē)市淡季打響了節能風(fēng)。因此，各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )認真執行國家推出的政策，都會(huì )認真地將補貼款實(shí)實(shí)在在給消費者減免。

　　“有某些汽車(chē)品牌隱瞞補貼而借補貼增加優(yōu)惠幅度，造成客戶(hù)在不知情的情況下誤解為所購車(chē)型的優(yōu)惠加大，這等于節能汽車(chē)補貼政策沒(méi)有落到實(shí)處。另一方面，也存在某些汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商因考慮成本和利潤的平衡，在原市場(chǎng)指導價(jià)的基礎上，稍微抬高后再提出優(yōu)惠，不過(guò)這種情況應該比較少，畢竟現在哪個(gè)品牌沒(méi)有一定的庫存壓力呢？

　　上海大眾鴻燕車(chē)行市場(chǎng)部人士認為，政策的出臺可以在一定程度上保障消費者能夠真正享受到國家的節能惠民補貼，促進(jìn)1.6升及以下排量車(chē)型銷(xiāo)量。

　　對于一些經(jīng)銷(xiāo)商將補貼當優(yōu)惠，有消費者表示，他們有時(shí)候也會(huì )被經(jīng)銷(xiāo)商的一些優(yōu)惠促銷(xiāo)弄糊涂，因為補貼與優(yōu)惠是兩個(gè)不同的概念。所以他們在選擇節能汽車(chē)的時(shí)候，也會(huì )留意這一點(diǎn)。 （鐘宏連）