中新社北京9月7日電 題：中國汽車(chē)產(chǎn)能擴張遭遇當頭棒喝

　　中新社記者 閆曉虹

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)已雄踞全球第一大車(chē)市，此消息令人喜上眉梢。而同時(shí)，中國汽車(chē)業(yè)正面臨的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題又讓人眉頭緊鎖。

　　來(lái)自中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的最新數據顯示，今年前7月，中國國內汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為971.03萬(wàn)輛和824.14萬(wàn)輛，同比分別約增長(cháng)39%和29%。截至今年7月，全國汽車(chē)庫存數量接近150萬(wàn)輛。眼下，中國汽車(chē)庫存周期逐月增長(cháng)的勢頭依然延續。

　　2009年中國實(shí)現了1364萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)售佳績(jì)，躍居世界第一，此后許多車(chē)企摩拳擦掌躍躍欲試，紛紛制定出規模龐大的產(chǎn)能擴充計劃。比亞迪、吉利、奇瑞、華晨等自主品牌都計劃到2012年產(chǎn)能達百萬(wàn)輛。

　　權威統計顯示，中國主要30家汽車(chē)企業(yè)(集團)2009年年底已形成整車(chē)產(chǎn)能1359萬(wàn)輛，2015年年底規劃產(chǎn)能3124萬(wàn)輛。

　　由此可見(jiàn)，新一輪的汽車(chē)擴產(chǎn)潮兇猛異常，而車(chē)企的快速擴張又將進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險。

　　在今年上半年的中國國內17家自主品牌乘用車(chē)公司中，僅有4家完成了上半年的既定銷(xiāo)售目標。而包括上海汽車(chē)等在內的13家公司均未完成上半年的銷(xiāo)售計劃，預計下半年許多自主品牌車(chē)企的銷(xiāo)售壓力將日益增大。

　　記者從北京的沃爾沃、長(cháng)安馬自達等品牌經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前經(jīng)銷(xiāo)商的庫存均有不同程度的加大，進(jìn)入7月份后銷(xiāo)量明顯下降。

　　針對“產(chǎn)能過(guò)�！敝�說(shuō)，部分車(chē)企并不以為然，他們表示建設新工廠(chǎng)及生產(chǎn)線(xiàn)都需一定的時(shí)間，而在這段時(shí)間內汽車(chē)市場(chǎng)仍留有增長(cháng)空間。但同時(shí)，業(yè)內有關(guān)專(zhuān)家提醒，很多利好政策對車(chē)市的刺激效果已明顯減弱，消費者的購買(mǎi)力也已得到較充分釋放，庫存達到了上限，所有這些都應令眾多車(chē)企引以為戒。

　　鑒于汽車(chē)業(yè)在短期內出現的井噴式增長(cháng)，可能會(huì )使企業(yè)投資速度出現更快的增長(cháng)，因此出現的產(chǎn)能過(guò)剩危機將不容忽視。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)人士亦表示，現在各地都在大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，很多省市提出要在5年內讓汽車(chē)產(chǎn)量翻一番，10年內翻兩番。如此下去，產(chǎn)能過(guò)剩將不可避免。

　　工信部有關(guān)負責人透露，預計到2020年中國汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，由此帶來(lái)的能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題將更加突出。

　　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌強調，將堅決抑制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，首先各地政府切忌盲目地給企業(yè)下指標、定任務(wù)。要堅決避免政府的財稅、土地等優(yōu)惠政策用于企業(yè)擴大產(chǎn)能上來(lái)。國家有關(guān)部門(mén)要加強對汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)能利用率的監測。

　　業(yè)內人士分析，發(fā)改委正在醞釀?wù){控汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能。雖然目前還沒(méi)有“產(chǎn)能過(guò)�！钡臉藴�，但他們推測，產(chǎn)能利用率在八成以下的汽車(chē)基地將很可能成為被清理的對象，屆時(shí)一些不叫好不叫座的車(chē)企或許將進(jìn)退維谷。完