450.3萬(wàn)輛，這是北京市交管局昨天發(fā)布的最新機動(dòng)車(chē)保有量數據。按照目前的機動(dòng)車(chē)增長(cháng)速度，預計明年上半年(極有可能在五六月份)，京城機動(dòng)車(chē)保有量將沖破500萬(wàn)輛大關(guān)。這意味著(zhù)，市區交通流量將超過(guò)2008年尾號限行政策實(shí)施前的水平。

　　據市交管局通報，上周(8月30日至9月5日)，京城機動(dòng)車(chē)凈增1.4萬(wàn)輛，截至昨日，全市機動(dòng)車(chē)保有量達到450.3萬(wàn)輛，駕駛員達到609.4萬(wàn)人。今年以來(lái)，機動(dòng)車(chē)一直保持快速增長(cháng)態(tài)勢，1至8月，北京共新增機動(dòng)車(chē)46.1萬(wàn)輛，平均每天凈增機動(dòng)車(chē)1900輛左右。

　　如果繼續保持“日增1900輛”這一上漲趨勢，約需8個(gè)月左右，也就是明年上半年，北京就將進(jìn)入500萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)時(shí)代。

　　由于本輪尾號限行為期兩年，因此，明年上半年，尾號限行仍將是北京緩解擁堵的主要調控手段之一。但是，屆時(shí)，尾號限行將難以發(fā)揮出此前的緩堵效果。

　　依據此前交通部門(mén)發(fā)布的尾號限行評估報告，尾號限行每天約可停駛20%機動(dòng)車(chē)，照此計算，全市機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)后，每天有上路權限的機動(dòng)車(chē)就在400萬(wàn)輛左右，這一水平已超過(guò)2008年北京推行尾號限行政策前的擁堵水平，當時(shí)，北京全市的機動(dòng)車(chē)保有量約為350萬(wàn)輛。

　　“預計三年，尾號限行效果將被機動(dòng)車(chē)漲幅抹平”，這是去年6月，專(zhuān)家們對京城機動(dòng)車(chē)保有量的預測(見(jiàn)本報報道)。如果北京于明年上半年邁入500萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)時(shí)代，則表明，在機動(dòng)車(chē)數量持續高漲的“壓力”下，尾號限行效果的“抹平”時(shí)限足足提前了一年半�！　　�

　　- 專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

　　“車(chē)輛劇增與限行有關(guān)”

　　“機動(dòng)車(chē)發(fā)展太快是管理不足的體現�！鼻迦A大學(xué)交通研究所教授史其信認為，北京機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)的如此之快，是各方面的綜合結果。城市發(fā)展對機動(dòng)車(chē)有需求，而我們的道路管理手段還遠遠不能滿(mǎn)足發(fā)展需求。他認為，北京的交通要經(jīng)歷一段陣痛期，尾號限行政策到期后，有關(guān)部門(mén)一定會(huì )出臺其他措施緩堵，就像現在提高停車(chē)費和燃油費的收費標準一樣。

　　汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光表示，目前的汽車(chē)數量劇增是預料之中的�！拔夜烙嬕院笤鲩L(cháng)到700萬(wàn)輛也打不住�！彼�認為，機動(dòng)車(chē)在短期內急速增長(cháng)，與限行措施有一定關(guān)系�！澳阍较�，人們就想買(mǎi)第二輛車(chē)，車(chē)自然就多了�！�

　　針對北京機動(dòng)車(chē)保有量超500萬(wàn)可能導致尾號限行失效，賈新光表示擔憂(yōu)，他預計北京此后還會(huì )繼續出臺一些緩堵措施，“比如收擁堵費、牌照費等�！�

　　(記者郭超 王姝 通訊員祁琦)