停牌超過(guò)半個(gè)多月的安凱客車(chē)（000868.SZ）有望于近日復牌。日前，記者從安凱客車(chē)知情人士處了解到，安凱客車(chē)停牌的主要原因是擬向機構投資者增發(fā)，增發(fā)金額超過(guò)10億元人民幣，增發(fā)的資金主要用于發(fā)展新能源汽車(chē)。此前，安凱客車(chē)從8月18日開(kāi)始停牌。

　　安凱客車(chē)是國內最早涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域的客車(chē)企業(yè)，目前國內各大城市馬路上跑的200多輛純電動(dòng)客車(chē)，80%都來(lái)自安凱客車(chē)。不過(guò)，由于目前電池成本高、充電時(shí)間長(cháng)等影響純電動(dòng)客車(chē)進(jìn)一步商業(yè)化的障礙沒(méi)有解決，安凱客車(chē)仍然面臨發(fā)展的瓶頸。

　　從大連到旅順，來(lái)回150公里。安凱客車(chē)十輛純電動(dòng)客車(chē)，已經(jīng)成為這條線(xiàn)路的風(fēng)景線(xiàn)。大連新能源應用中心經(jīng)理韓建國告訴記者：“10輛安凱客車(chē)，是去年大連達沃斯論壇時(shí)使用的，在商業(yè)化運行中，運行一公里僅需1.4度電，相當于電價(jià)的一半”。

　　早在2001年，安凱就開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē)，2004年安凱第一款電動(dòng)車(chē)研制成功，那也是全國第一輛純電動(dòng)客車(chē)。2009年安凱共交付各類(lèi)型新能源客車(chē)60余輛，貢獻銷(xiāo)售收入達1億元左右。安凱汽車(chē)副總經(jīng)理熊良平告訴記者：安凱客車(chē)去年進(jìn)行了第一次改造，達到300-500輛產(chǎn)能。今年7月份，第二條線(xiàn)改造，將達到800-1000輛產(chǎn)能。

　　據了解，安凱每輛新能源客車(chē)單價(jià)為180萬(wàn)元左右，年銷(xiāo)售300輛則代表其將實(shí)現銷(xiāo)售收入5.4個(gè)億，占2009年安凱銷(xiāo)售總收入21.57億元的四分之一多。

　　今年3月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，針對新能源汽車(chē)中的電動(dòng)車(chē)，已明確提出到2011年要形成50萬(wàn)輛產(chǎn)能的近期目標。

　　熊良平告訴記者，在國外新能源商用車(chē)技術(shù)發(fā)展比不上乘用車(chē)，國外公司大都采取了新能源乘用車(chē)在前的研發(fā)路徑，這就為安凱進(jìn)入國際市場(chǎng)提供了機會(huì )。目前，安凱客車(chē)正在與德國西門(mén)子公司合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，有意進(jìn)入國際市場(chǎng)。

　　根據今年上半年的半年報：安凱客車(chē)以107%的增速在四大客車(chē)制造商上排名榜首。不過(guò)，與宇通客車(chē)、金龍汽車(chē)、亞星客車(chē)相比，安凱客車(chē)在凈利潤上僅優(yōu)于亞星客車(chē)，遠遠低于宇通客車(chē)、金龍汽車(chē)。

　　根據湘財證券的調研，安凱客車(chē)2009年交付的新能源客車(chē)在60臺左右。其中，全承載車(chē)身的成本在60萬(wàn)左右，電機與電控系統成本大概為50-60萬(wàn)，銷(xiāo)售毛利率與高檔傳統客車(chē)產(chǎn)品相當，在15%左右。

　　新能源汽車(chē)的“致命點(diǎn)”在動(dòng)力電池。目前，核心動(dòng)力電池的市場(chǎng)化仍然偏低，生產(chǎn)成本居高不下，一輛電動(dòng)車(chē)使用的動(dòng)力電池組的成本要占整車(chē)造價(jià)的1/2。以安凱客車(chē)為例，電動(dòng)客車(chē)的售價(jià)在200萬(wàn)元每輛左右，而傳統客車(chē)的售價(jià)僅為40萬(wàn)元。而目前，科技部和財政部對每輛純電動(dòng)客車(chē)，提供50萬(wàn)元的補助。這樣，雙方的價(jià)差在110萬(wàn)元左右，以每天電動(dòng)車(chē)可節省成本550元計，如彌補客車(chē)之間的售價(jià)差距，需要5.5年左右。這也正是全世界電動(dòng)車(chē)無(wú)法形成氣候的根本原因之一。

　　“一旦生產(chǎn)規模達到300臺以上，電池成本可下降約30%�！敝�情人士透露，安凱也正在規劃在合肥當地形成新能源產(chǎn)業(yè)群，緩解零部件配套成本高的問(wèn)題。

　　“我們不急著(zhù)推廣電動(dòng)車(chē)，我們想等完全成熟了再推廣�！毙芰计礁嬖V記者，此次增發(fā)后，安凱將在新能源的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行突破。（俞凌琳）