中國汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的信息顯示，今年8月汽車(chē)銷(xiāo)量出乎多數人預料，環(huán)比增長(cháng)15.09%，結束了連續三個(gè)月下降的局面，同比增長(cháng)55.72%。盡管和上半年相比有一定差距。但這并不表明汽車(chē)市場(chǎng)又進(jìn)入一個(gè)高速增長(cháng)期，所謂“車(chē)市拐點(diǎn)”的到來(lái)，盡管大家對未來(lái)的“金九銀十”充滿(mǎn)期待。

　　從增幅來(lái)講，2009年的市場(chǎng)基數很大，今年不可能再出現那樣的高速增長(cháng)。另外，從2009年下半年到今年上半年，連續一年多的高速增長(cháng)，超出了社會(huì )對汽車(chē)增長(cháng)的承受能力，對汽車(chē)所帶來(lái)的問(wèn)題，擁堵、安全、環(huán)保、能源等，各地議論頗多。這種情況一是會(huì )影響中央政府支持汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的力度，甚至會(huì )出臺不同措施，對汽車(chē)發(fā)展進(jìn)行節制；二是由于汽車(chē)的增多，帶來(lái)的問(wèn)題，比如擁堵造成的出行難，停車(chē)難等，影響了一些消費者的購買(mǎi)欲望。

　　我們一直強調，中國汽車(chē)過(guò)高的發(fā)展速度是不可持續的，主張均衡、穩定、持續地增長(cháng)，不出現大起大落，對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身，對國家宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展，對汽車(chē)社會(huì )的形成，都大有好處。

　　所以，僅僅依據8月份的銷(xiāo)量反彈，不足以說(shuō)明市場(chǎng)出現拐點(diǎn)，又進(jìn)入了高速增長(cháng)期。我們不能一看市場(chǎng)稍有回暖，就立馬上調目標，一看市場(chǎng)緊縮，馬上降低目標，這對企業(yè)來(lái)講早晚會(huì )被前進(jìn)的車(chē)子甩出去。 （作者系中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道總監程遠）