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偶爾撒野 5款個(gè)性緊湊SUV車(chē)型推薦(圖)(3)

2010年09月13日 16:23 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  車(chē)型三:Jeep指南者

  價(jià)格:23.99~28.69萬(wàn)元

  指南者圓潤可愛(ài)的外觀(guān)完全有別于大切諾基、指揮官和牧馬人這些硬漢形象,圓圓的頭燈和前霧燈以及造型有些夸張的前保險杠,讓這款車(chē)有更為貼近城市SUV的通常概念,不過(guò)七豎格的直瀑式散熱格柵配合兩個(gè)圓圓大燈以及醒目的輪拱仍然保留了吉普家族最重要特征。

  進(jìn)入車(chē)內,靠近Jeep風(fēng)格的中控及內飾布局以及美系車(chē)不拘細節的工藝,都向我們默默表明這完全是一款Jeep旗下的SUV。不過(guò)因為定位城市用途,指南者的儀表以及空調音響面板還是體現出和同級SUV車(chē)型的一致性,視覺(jué)和諧之下各種功能操控按鍵合理順手。

  指南者4405x1810x1641mm的長(cháng)寬高尺寸與同級對手相比并沒(méi)有太多優(yōu)勢,軸距2635mm的指標也只是提供給前后排普通身材乘客應有的空間表現。指南者在長(cháng)途行駛中最重要的后備廂表現方面還是很不錯的,不僅空間很大,而且后排靠背放倒后的地板是純平的,甚至可以讓人美美睡上一覺(jué)。值得提及的是,后排靠背的俯仰角度可以調節,對于出游而言絕對是一種超越大多數轎車(chē)的便利功能。

  指南者全系搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機,最大功率125KW/6000rpm,最大扭矩220Nm/4500rpm,該款發(fā)動(dòng)機帶有雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),可對進(jìn)氣及排氣時(shí)機分別進(jìn)行調節,與發(fā)動(dòng)機搭配的是一款6速CVT變速箱,很明顯偏重城市駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟性。工信部油耗才8.7升/百公里,這會(huì )令大多數城市SUV用戶(hù)感到非常滿(mǎn)意。另外,指南者官方0-100km/h加速時(shí)間顯示為11.3秒,最高車(chē)速為185km/h。

  指南者前麥弗遜加后多連桿的懸掛形式行程較長(cháng),而調較中等偏硬,所以行進(jìn)中不會(huì )有大幅搖曳的感覺(jué),彎道中車(chē)身側傾也比想象中要;指南者轉向助力均勻,回中力也比較適中,日常駕駛相當輕松,而最小離地間隙201mm指標也保證其具有不錯的路面通過(guò)性。

  指南者配備Freedom-Drive I的全時(shí)四驅系統,在日常行車(chē)仍然以前驅為主,不過(guò)電腦會(huì )全時(shí)監控四輪的附著(zhù)力情況,在路況不好時(shí),一旦出現打滑,電腦會(huì )自動(dòng)把驅動(dòng)力分配一部分至后輪,輸出的比例在0-40%之間。在指南者手剎的右前方有控制鎖,不過(guò)這個(gè)電子形式的“4WD LOCK”鍵并不強制鎖止前后軸的轉速差,只是實(shí)現自動(dòng)分配各50%的扭矩到前軸和后軸。實(shí)際越野表現一般,多以城市為主。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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