上海大眾空缺將近兩個(gè)月的新任總經(jīng)理職位，與此前外界傳言的大相徑庭。繼任者不是此前傳言最多的孫曉東，而是上海大眾內部的張海亮。盡管孫曉東和張海亮同屬上汽集團，但是這家目前國內最大規模合資汽車(chē)企業(yè)的新掌門(mén)還是賦予了張海亮。

　　很多人都問(wèn)為什么會(huì )是張海亮，而不是孫曉東�；蛘咂渌�人。

　　畢竟在張海亮9月9日正式履新上海大眾總經(jīng)理之前，最早也是坊間傳言最多的接替者是曾任上海通用銷(xiāo)售總經(jīng)理的上汽集團質(zhì)量與經(jīng)濟運行部執行總監孫曉東。放大到更大的一個(gè)背景是，在張海亮之前，上海大眾多任總經(jīng)理的職位歷來(lái)是上汽集團派駐。正是此前的這種慣例，使得張海亮此前甚至不在候選名單之中，張海亮的出任自然讓人感到意外，也有人評價(jià)說(shuō)是打破了固有的規矩。

　　我注意到，上海大眾官方發(fā)布的張海亮出任總經(jīng)理的不足200字的消息，無(wú)論網(wǎng)上還是紙媒，可謂鋪天蓋地，甚至不少人把張海亮稱(chēng)為“少帥”，也有人直接稱(chēng)呼張海亮為70后總經(jīng)理。言外之意，上海大眾的新任總經(jīng)理只是一個(gè)年輕人。

　　張海亮能夠出任上�？偨�(jīng)理并非這么簡(jiǎn)單。論年齡，張海亮的確是1970年10月生人，下個(gè)月才將迎來(lái)40歲。不過(guò)，張海亮卻是上海大眾的“老人”，加入上海大眾16年有余，先后在供應部、計劃物流控制部、規劃部、產(chǎn)品工程部等多個(gè)部門(mén)任職。2007年2月起出任上海大眾人事與行政執行經(jīng)理，同年10月，37歲的張海亮出任上海大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執行經(jīng)理，并兼上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理。雖然外界把其稱(chēng)作“少帥”，可是他在上海大眾工作的年頭不少，再有張海亮在上海大眾多個(gè)部門(mén)工作過(guò)的履歷，對上海大眾的情況可謂了如指掌�！吧賻洝敝傅氖悄挲g，而不是履歷。

　　尤其是執掌上海大眾銷(xiāo)售的3年多時(shí)間里，上海大眾的銷(xiāo)量每年攀升一個(gè)臺階，從50萬(wàn)輛到今年有望突破90萬(wàn)輛，在國內汽車(chē)企業(yè)中始終位居前三名的位置。張海亮在市場(chǎng)推廣和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上頗具建樹(shù)，在引入斯柯達品牌后，上海大眾形成了大眾品牌和斯柯達品牌比翼齊飛的局面，大眾品牌在銷(xiāo)量穩步提高的同時(shí)，斯柯達品牌憑借年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛的業(yè)績(jì)，使得中國市場(chǎng)成為斯柯達在全球最大的市場(chǎng)，諸如法比亞晶銳“硬派小車(chē)”的概念就出自張海亮之手。

　　長(cháng)期采訪(fǎng)的緣故，我和張海亮認識多年。尤其是最近三年，在每款新車(chē)上市前夕，都有機會(huì )和張海亮有過(guò)交流，而在每次采訪(fǎng)中，他都對整個(gè)企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展有著(zhù)獨到見(jiàn)解，記得途觀(guān)在深圳上市的時(shí)候，張海亮說(shuō)上海大眾今年的目標是90萬(wàn)輛，但他同時(shí)表示，上海大眾希望維持市場(chǎng)占有率的穩定，而不是一味追求數量，從總的市場(chǎng)占有率來(lái)看，上海大眾的長(cháng)期目標是10%；在朗逸兩年前上市的時(shí)候，他就斷言朗逸的銷(xiāo)量要追趕桑塔納，如今朗逸每年的銷(xiāo)量都在10萬(wàn)輛以上。又比如，在法比亞晶銳上市之前，他說(shuō)從明銳在中國上市開(kāi)始，就標志著(zhù)上海大眾開(kāi)始實(shí)施大眾與斯柯達比翼齊飛的雙品牌戰略，并坦承上海大眾的雙品牌顯然不像一汽-大眾的大眾品牌和奧迪品牌那樣容易區分，但是上海大眾在大眾品牌和斯柯達品牌會(huì )差異化經(jīng)營(yíng)。

　　與上海大眾在中國家喻戶(hù)曉的地位相比，張海亮此前十分低調，也能相當嚴謹。記得每次采訪(fǎng)，他總會(huì )拿著(zhù)厚厚的如書(shū)般的資料有備而來(lái)，盡管無(wú)論對于車(chē)型還是營(yíng)銷(xiāo)都已經(jīng)爛熟于心，但是他依然如此。記得有次私下交流，他說(shuō)怕說(shuō)錯了。對于上海大眾未來(lái)的產(chǎn)品規劃，張海亮說(shuō)，按照每年兩款新車(chē)型的規劃，上海大眾的新車(chē)已經(jīng)規劃到了2015年。

　　至于賈鳴鏑，則是補位。張海亮出任總經(jīng)理后，賈鳴鏑接任上海大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執行經(jīng)理，并兼任上汽上海大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理的職務(wù)。因為在此之前，賈鳴鏑就是張海亮的搭檔，擔任上海大眾大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部執行副總監兼銷(xiāo)售總監的職位。

　　據說(shuō)，張海亮出任的原因也是最重要的兩點(diǎn)是：一是在上海大眾工作將近17年，在多個(gè)部門(mén)工作過(guò)的履歷，對企業(yè)有著(zhù)相當的了解；二是在市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷(xiāo)上,能夠把握今后的市場(chǎng)需求和節奏。（周光軍）