中國汽車(chē)業(yè)很少有人能在未到不惑之年，便被推到最大合資企業(yè)掌門(mén)人的高位，順利通過(guò)考察期的張海亮便是其中之一，他還打破了上海大眾總經(jīng)理由上汽集團委派的慣例。

　　兩個(gè)月前的一起交通事故讓上海大眾總經(jīng)理劉堅在事業(yè)如日中天時(shí)意外辭世，坊間由此引發(fā)的對繼任者各種版本的猜測直到本月10日才告平息。

　　當日，上海大眾發(fā)布公告稱(chēng)，該公司高管張海亮正式就任董事、總經(jīng)理一職，不再擔任銷(xiāo)售與市場(chǎng)執行經(jīng)理及上海大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，其舊職由原上海大眾汽車(chē)大眾品牌銷(xiāo)售總監賈鳴鏑接任。

　　“董事會(huì )從一開(kāi)始便決定由內部的張海亮代為行使總經(jīng)理的職責，大眾中國亦為此討論了半天之久，而后則朝著(zhù)正式任命的方向發(fā)展�！鄙掀�集團內部人士9月8日告訴時(shí)代周報記者。

　　中國汽車(chē)業(yè)很少有人能在未到不惑之年，便被推到最大合資企業(yè)掌門(mén)人的高位，順利通過(guò)考察期的張海亮便是其中之一，他還打破了上海大眾總經(jīng)理由上汽集團委派的慣例。

　　張海亮碩士畢業(yè)后即于1994年進(jìn)入上海大眾，先后在規劃部、計劃物流控制部、產(chǎn)品工程部、供應部及人事行政部等核心部門(mén)任職。其間上海大眾經(jīng)歷了單一車(chē)型及總銷(xiāo)量雙料老大的輝煌和業(yè)績(jì)滑坡、利潤縮水的谷底。

　　“新的領(lǐng)導集體將繼往開(kāi)來(lái)，繼續增強企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷(xiāo)售等方面的競爭能力，以持續、穩定、全面的發(fā)展戰略，實(shí)現企業(yè)新的跨越�！鄙虾４蟊姳硎�。

　　但張海亮執掌的并非一家完美的公司，大眾品牌諸多車(chē)型的陳舊已經(jīng)難以掩飾。如何讓上海大眾保住乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座、不被上海通用超越，怎樣才能力壓一汽大眾、投產(chǎn)更多熱銷(xiāo)車(chē)型，都絕非易事，就連能否對來(lái)勢洶洶的東風(fēng)日產(chǎn)和北京現代保持領(lǐng)先優(yōu)勢也是個(gè)懸念。

　　銷(xiāo)量冠軍或不保

　　對任何一家中國汽車(chē)制造商而言，上海大眾仍是一個(gè)穩健得可怕的對手。

　　拒絕向大眾汽車(chē)支付新車(chē)型的天價(jià)技術(shù)轉讓費，僅依靠對現有車(chē)型的本土化改進(jìn)，便能力壓同行，屢屢登上銷(xiāo)量冠軍的寶座。

　　今年8月，上海大眾首款SUV車(chē)型途觀(guān)交付量首次突破萬(wàn)輛，在每家公司都急欲分一杯羹的SUV市場(chǎng)上扮演了當之無(wú)愧的領(lǐng)跑者，途觀(guān)還幫助上海大眾以86330輛、同比增長(cháng)32.1%的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)奪得國內乘用車(chē)單月銷(xiāo)量冠軍。

　　然而，累計銷(xiāo)量的王座卻被上海通用把持。根據上海汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )提供的產(chǎn)銷(xiāo)快報顯示，今年1-8月，上海大眾共售出汽車(chē)620694輛，被上海通用超出2萬(wàn)輛有余，且其40.58%的同比增幅遠比后者所實(shí)現的56.95%遜色。上海大眾的年度銷(xiāo)量冠軍可能再度失守。

　　張海亮還擔負著(zhù)一個(gè)比奪冠更為激進(jìn)的戰略任務(wù)，他必須引領(lǐng)上海大眾盡快實(shí)現百萬(wàn)輛的驚人規模。據大眾中國的“2018戰略”，南北大眾都將在2012年前后沖擊這一歷史性的紀錄。

　　而東風(fēng)日產(chǎn)也開(kāi)始顯露出對百萬(wàn)輛規模的虎視眈眈�！拔覀儗⒃谝粌赡陜葲_擊100萬(wàn)輛的事業(yè)目標�！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇日前在北京宣布，該公司被公認為中國汽車(chē)業(yè)成長(cháng)最為迅速的合資企業(yè)。

　　強敵環(huán)伺，上汽集團董事長(cháng)胡茂元顯然希望上海大眾能率先撞線(xiàn)。

　　“目前上海大眾正在為達到年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛做準備，”胡茂元說(shuō)，上海大眾實(shí)現第一個(gè)100萬(wàn)輛的突破用了13年時(shí)間；第二個(gè)100萬(wàn)輛用了4年時(shí)間，到第五個(gè)100萬(wàn)輛只花了一年多的時(shí)間，上海大眾的下一個(gè)100萬(wàn)輛無(wú)疑將來(lái)得更快。