2010年6月25日一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部宣布新一代R8 5.2 FSI正式在中國上市，售價(jià)高達232.80萬(wàn)。近日，著(zhù)名改裝廠(chǎng)PPI汽車(chē)設計室發(fā)布了一款改裝版R8，全碳纖維車(chē)身盡顯與眾不同。

　　簡(jiǎn)奧迪R8超級跑車(chē)的設計靈感及先進(jìn)技術(shù)源自在勒芒24小時(shí)耐力賽上9次獲得冠軍頭銜的奧迪R系列賽車(chē)——2000年到2005年，裝備FSI發(fā)動(dòng)機的奧迪R8賽車(chē)五次獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。

　　PPI打造的改裝版R8命名為RAZOR GTR-10，這個(gè)名字中的10意味只限量改裝10臺。RAZOR GTR-10是一款高性能全碳纖維輕量化超級跑車(chē)，前臉換裝了巨大的碳纖維運動(dòng)前保險杠，完美的運用了空氣動(dòng)力學(xué)并通過(guò)了風(fēng)洞測試。前備箱蓋一側有兩條金色賽道紋貫穿車(chē)身前后。

　　后部設計風(fēng)格非�？褚�，車(chē)尾中央放置牌照的區域已不見(jiàn)蹤影，而是換成了一塊蜂窩狀透氣網(wǎng)，發(fā)動(dòng)機外圍的各種管道清晰可見(jiàn)。排氣系統經(jīng)過(guò)了運動(dòng)化改造，雙排氣管口徑碩大。后包圍同樣是采用碳纖維材料打造，加裝的車(chē)底擴散器極具立體感。

　　RAZOR GTR-10裝配14幅黑色合金鍛造輪轂，采用前19寸后20寸的搭配比例，輪胎規格為前245/35 ZR19后325/25 ZR20。輪轂內清晰可見(jiàn)6活塞黑色剎車(chē)鉗，配合它的是碳陶瓷高性能剎車(chē)盤(pán)。

　　車(chē)廂內飾運用灰色和金色雙色搭配，桶形運動(dòng)座椅為PPI特別定制，主要乘坐區域為麂皮打造。特別值得一提的是座椅后部支撐面板也是碳纖維材料制成，中控和方向盤(pán)等地隨處可見(jiàn)碳纖維裝飾面板。

　　動(dòng)力方面，改裝版R8搭載一臺原廠(chǎng)V10發(fā)動(dòng)機，最高輸出功率在7400轉時(shí)達到448千瓦，峰值扭矩則為565牛米。輸出功率比普通版提升了62千瓦，主要是改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機，增加了新的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統和運動(dòng)空氣濾清器。同時(shí)輕量化的車(chē)身使其比普通版輕了250千克，百公里加速僅為3.2秒，極速可達335km/h。

　　另外，RAZOR GTR-10還裝備了油壓可調懸掛，當需要時(shí)可提高車(chē)身45毫米，讓你下地庫不再成為難題。當然這款改裝版R8比普通版售價(jià)要高出很多，具體多少請自己想象吧。