● 奧迪A1 1.4 TFSI

　　巴黎車(chē)展前夕，奧迪公布了高性能A1的官方圖片。與之前大家預料的不同，新車(chē)并沒(méi)有以S1命名，而“僅僅”被叫做A1 1.4 TFSI。據了解，新車(chē)將在年底前后進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，可能在未來(lái)1-2年內引入國內。

2011款奧迪A1 1.4TFSI

　　此TFSI非彼TFSI，奧迪“TFSI”的含義因為這款車(chē)型的到來(lái)又進(jìn)行了擴充（上一次是機械增壓的3.0T加入了渦輪增壓的行列）——新發(fā)布的A1使用了一款1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機。

2011款奧迪A1 1.4TFSI

　　最大功率185馬力，峰值扭矩250N·m，這樣的已經(jīng)輸出與已經(jīng)發(fā)布的Polo GTI十分接近。新車(chē)的百公里加速時(shí)間為6.9秒，采用雙離合變速器和前輪驅動(dòng)。新車(chē)的外觀(guān)與A1 S-line相近，運動(dòng)性這款高性能小車(chē)的主旋律。

　　● 寶馬新一代X3

　　寶馬已經(jīng)發(fā)布了全新第二代X3車(chē)型，新車(chē)將在巴黎車(chē)展首發(fā)亮相，新車(chē)將在歐洲首先上市，國內將隨后引入。與04年推出的第一代車(chē)型代號E83不同，新一代車(chē)型啟用F25代號，將于今年年底在北美上市。作為2011款車(chē)型，新寶馬X3尺寸全面提升，而且動(dòng)力也是革新?lián)Q代。

新一代寶馬X3

　　在外觀(guān)方面，新一代寶馬X3融匯了X5和X1的一些特點(diǎn)，例如其寬大的車(chē)身和硬朗的外觀(guān)與X5非常相似，而一些細節設計則明顯是取自X1的設計語(yǔ)言。相比上一代車(chē)型，新X3前臉整體變化不大，熏黑的前大燈依然棱角分明，雙腎格柵位置提高；在尾部，尾燈與上一代車(chē)型一樣采用不規則造型，但位于尾門(mén)處的部分略有傾斜，雖是小改但更覺(jué)時(shí)尚動(dòng)感。

新一代寶馬X3

　　相比上一代車(chē)型，新X3尺寸提升明顯，其中軸距增加了15mm，達到2810mm，此外長(cháng)寬高也各有增加，其中車(chē)身長(cháng)度增加了83mm，寬度增加29mm，高度增加40mm，另外新車(chē)的離地間隙也增加了12.7mm。雖然寶馬新X3尺寸全面提升，但是其車(chē)重反而降低了20千克，這主要得益于其車(chē)身架構大量采用了輕質(zhì)的鋁合金材料。

新寶馬X3內飾

　　新寶馬X3動(dòng)力全面升級，其中xDrive35i搭載全新N55 3.0L直列六缸單渦輪發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為228kw，峰值扭矩400Nm，可使其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至5.5秒，最高時(shí)速可達電子限速的240公里/小時(shí)，而且其百公里油耗也只有8.8L。寶馬X3 xDrive28i搭載一款3.0L自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機，最大動(dòng)力輸出180kw，峰值扭矩313Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒。

　　● 奔馳新一代CLS

　　近日，奔馳發(fā)布了全新一代CLS的官方圖片，新一代CLS豪華四門(mén)Coupe將作為2012款車(chē)型推出，即將在本屆巴黎車(chē)展首發(fā)亮相。新奔馳CLS將于明年1月正式上市，目前其售價(jià)已經(jīng)公布，排量最小的CLS250 CDI BlueEFFICIENCY售價(jià)59857歐元起。

新一代奔馳CLS

　　奔馳新CLS在外觀(guān)設計方面借鑒了之前的Shooting Break概念車(chē)，其前臉造型細致而又飽滿(mǎn)，采用了更為時(shí)尚的蛇眼前大燈以及條形LED霧燈，車(chē)身側面線(xiàn)條異常優(yōu)雅流暢，配合新樣式五輻輪圈，極具視覺(jué)沖擊力。在車(chē)尾部分，采用了全新柳葉形LED尾燈，而且后保險杠也經(jīng)過(guò)重新設計，使車(chē)尾看起來(lái)更具層次感。

新一代奔馳CLS

　　奔馳新CLS的內飾也經(jīng)過(guò)了全新設計，中控臺各區域全新劃分。多功能顯示器被移到了中控臺頂端，而方形的空調出風(fēng)口略微下移，與下部功能區銜接的更為合理，布局更加嚴謹。奔馳新CLS還采用了全新造型的三輻方向盤(pán)，多功能按鍵呈菱形布局，操作更為方便，此外還采用了炮筒式儀表盤(pán)。

新一代奔馳CLS內飾

　　在動(dòng)力方面，新CLS柴油版車(chē)型包括CLS250 CDI BlueEFFICIENCY以及CLS350 CDI BlueEFFICIENCY將分別采用2.1L和3.0L柴油發(fā)動(dòng)機，最大輸出分別為150kw和195kw。汽油版包括3.5L V6以及4.6L V8車(chē)型，前者將采用一款全新的3.5L V6直噴發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率225kw，峰值扭矩368Nm，后者采用一款4.6L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大輸出為320kw和700Nm。此外AMG版本將采用奔馳最新的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大輸出400kw。更多消息將在巴黎車(chē)展旗艦發(fā)布，我們會(huì )繼續關(guān)注。

　　● 大眾CrossTouran

　　最近跨界車(chē)在海外市場(chǎng)受到追捧，大眾在今年年初接連推出了CrossPolo和CrossGolf兩款跨界車(chē)型，而近日又發(fā)布了旗下另一款跨界新車(chē)——CrossTouran，這款車(chē)將亮相巴黎車(chē)展，目前CrossTouran在德國已經(jīng)接受預定，售價(jià)27700歐元起，約合人民幣24.3萬(wàn)元。

大眾CrossTouran

　　CrossTouran就是新途安的跨界版，其外觀(guān)同樣沿用了大眾最新的家族式設計，總體來(lái)說(shuō)與新途安基本一致，在前后保險杠以及輪眉等處區別較為明顯。CrossTouran拉長(cháng)了懸掛彈簧，相比普通版途安，其離地間隙提高了20mm，并且采用17英寸鋁合金輪圈，前輪配215和235寬胎，其路面通過(guò)性大大提升。

大眾CrossTouran

　　配置方面，CrossTouran具有雙開(kāi)超大天窗，車(chē)頂采用亞光鋁制的行李架。還配備了前后電動(dòng)車(chē)窗，車(chē)內座椅提供了高度調節和腰部支撐，第三排座椅放倒后，可以擁有更大的承載空間，凸顯MPV車(chē)型的多功能性。此外還配備了真皮方向盤(pán)，在換檔桿以及手剎等處也都加入了真皮裝飾，顯得比較有檔次。

內飾與新途安基本一致

　　在動(dòng)力方面，CrossTouran有多款TSI和TDI發(fā)動(dòng)機以及天然氣發(fā)動(dòng)機可選，其最大輸出功率在77-125kw之間。其中天然氣發(fā)動(dòng)機是一大亮點(diǎn)，其百公里氣耗僅4.8千克天然氣，二氧化碳排量133g/km。此外由于天然氣發(fā)動(dòng)機置于地板之下，其儲物空間不受影響，可以達到1989L。