● 保時(shí)捷911Carrera GTS

　　日前，保時(shí)捷911 Carrera系列又加入了一款高端車(chē)型911 Carrera GTS，其定位介于Carrera S和GT3之間，這款新車(chē)將在本屆巴黎車(chē)展上全球首發(fā)。國內喜歡超級跑車(chē)的大有人在，新車(chē)可能會(huì )同步進(jìn)口國內。

保時(shí)捷911 Carrera GTS Coupe和Cabriolet

　　保時(shí)捷911 Carrera GTS搭載一款與911 Carrera S相同的3.8L六缸發(fā)動(dòng)機，不過(guò)保時(shí)捷對這款發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了重新調校，其最大功率將比911 Carrera S高出23PS達到408PS，同時(shí)在轉速4300rpm時(shí)就可達到420Nm的扭矩峰值，相對比Carrera S而言，提前200rpm就已經(jīng)達到扭矩峰值。與發(fā)動(dòng)機匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱和7速PDK雙離合變速箱。

保時(shí)捷911 Carrera GTS內飾

保時(shí)捷911 Carrera GTS搭載的3.8L六缸發(fā)動(dòng)機

　　保時(shí)捷911 Carrera GTS的性能有所提升，其手動(dòng)擋車(chē)型最高時(shí)速提高了4km/h，達到306km/h，而配PDK變速器的GTS coupe在0-100km/h加速時(shí)間僅需4.1秒，提高了約0.1秒，其百公里油耗為10.2L，二氧化碳排量240g/km。新911 Carrera GTS將于今年12份在德國上市銷(xiāo)售，其中Coupe轎跑車(chē)型售價(jià)104935歐元，Cabriolet敞篷車(chē)型售價(jià)115050歐元。

　　● 賓利2011款歐陸GT

　　近日，賓利發(fā)布了2011款歐陸GT，新車(chē)外觀(guān)與內飾相比現款都變化不大，在動(dòng)力方面將引入一款全新4.0L V8發(fā)動(dòng)機。2011款歐陸GT將在巴黎車(chē)展亮相，隨后在歐洲地區上市，國內可能會(huì )隨后引入。

2011款歐陸GT

　　2011款車(chē)型雖然看起來(lái)與老款外觀(guān)基本相同，不過(guò)賓利保證其每一塊車(chē)身面板都是完全嶄新的。仔細看來(lái)，2011款車(chē)型有幾處變化比較明顯，例如其腰線(xiàn)更高，側窗也變長(cháng)。其他方面，其前大燈與賓利慕尚如出一轍，其進(jìn)氣格柵以及尾燈等經(jīng)過(guò)了重新設計。

2011款歐陸GT

　　內飾方面，2011款歐陸GT變化也不大，基本布局繼承了老款的特色，但在選材、做工以及配置等方面有所提升。中控臺面板經(jīng)過(guò)了重新設計，采用了全新的按鍵組合排列，并加入了全新信息娛樂(lè )系統。得益于前排座椅的改進(jìn)，其后排乘客的腿部空間也得到提升。

2011款歐陸GT

　　動(dòng)力方面，2011款歐陸GT除了沿用6.0L W12發(fā)動(dòng)機外，還將在明年引入一款高性能4.0L V8發(fā)動(dòng)機。其6.0L W12發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)升級后，其最大功率和最大扭矩分別提升了15PS和50Nm，達到575PS和699Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.6秒，最高時(shí)速可達319公里/小時(shí)，而且其燃油經(jīng)濟性也得到了很大提升。此外2011款歐陸GT的懸掛系統加入了更輕的鋁合金部件、使用新的轉向系統以及采用前后扭力可按40:60比例分配的四驅系統等。

　　● 法拉利599 SA Aperta敞篷跑車(chē)

　　近日法拉利發(fā)布了599 SA Aperta敞篷跑車(chē)的首組官方圖片，新車(chē)即是599車(chē)型的敞篷版，將限量推出80部。新車(chē)定于在巴黎車(chē)展首發(fā)亮相，但目前所有新車(chē)已經(jīng)被提前預定，國內消費者能否有幸獲得一輛？

法拉利SA Aperta 599敞篷跑車(chē)

　　法拉利SA Aperta是為紀念著(zhù)名汽車(chē)設計公司和法拉利的長(cháng)期合作伙伴Pininfarina公司成立80周年而推出，其中SA分別是Sergio Pininfarina和Andrea Pininfarina兩位偉大設計師的姓名首字母的縮寫(xiě)。

法拉利SA Aperta 599敞篷跑車(chē)

　　法拉利SA Aperta被譽(yù)為真正的敞篷跑車(chē)，采用了可拆卸軟頂設計，法拉利形容其軟頂只有在天氣特別惡劣的情況下才有使用的必要。此外新車(chē)還采用了小角度前擋風(fēng)設計以及較低的懸掛，由于是敞篷車(chē)型，其底盤(pán)還經(jīng)過(guò)了特別加固。

法拉利SA Aperta 599敞篷跑車(chē)

　　在動(dòng)力方面，法拉利SA Aperta采用我們熟知的6.0L V12發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機已經(jīng)在599XX的公路版本599 GTO車(chē)型上出現，其最大輸出功率670PS/493kw。

　　● 瑪莎拉蒂GranTurismoMC Stradale

　　瑪莎拉蒂將推出一款GranTurismo MC Stradale高性能版跑車(chē)，其設計靈感源自賽道版Trofeo GranTurismo MC和GT4跑車(chē)，這款車(chē)將成為瑪莎拉蒂旗下時(shí)速最快、重量最輕以及性能最強大的一款車(chē)型，新車(chē)將在巴黎車(chē)展首發(fā)。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

　　瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale基于GranTurismo S，在動(dòng)力方面也搭載一款4.7L V8發(fā)動(dòng)機，但其最大輸出功率調高到336kw，匹配一款6速機械式手動(dòng)變速器，其最高時(shí)速將突破300公里/小時(shí)，雖然官方并未公布其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間，但考慮到其車(chē)身減重以及動(dòng)力提升等因素，其百公里加速時(shí)間應該在4.5秒左右。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

　　瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale外觀(guān)也有升級，重新設計了保險杠，進(jìn)氣格柵更加突出，側面加裝了大包圍，看起來(lái)車(chē)身更低，更具運動(dòng)色彩，此外還使用了更為輕便的鋁制輪圈。在尾部，其后保險杠以及擴散器造型與法拉利430 Scuderia有些類(lèi)似，而且其中置雙尾氣管也位于擴散器頂部。在造型上的改進(jìn)，在一定程度上減少了空氣阻力，提升了下壓力。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale

　　瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將在本屆巴黎車(chē)展發(fā)布，將于明年春季上市。