新普拉多上市

　　上市時(shí)間：2010年6月22日

　　市場(chǎng)指導價(jià)：53.8-69.8萬(wàn)

　　市場(chǎng)行情：全系不加價(jià)提車(chē)

　　優(yōu)點(diǎn)：新普拉多越野性、通過(guò)性能值得稱(chēng)贊。

　　缺點(diǎn)：驚人的油耗和產(chǎn)品的定位不準。

　　2010年6月22日，備受關(guān)注的一汽豐田新普拉多正式上市，并推出了五款車(chē)型，分別為：TX、TX-L、TX-L NAVI（導航版）、VX、VX NAVI（導航版），價(jià)格區間為：53.8-69.8萬(wàn)元。而新車(chē)高性能底盤(pán)技術(shù)、豐富的配置以及全車(chē)系配備剎車(chē)優(yōu)先將成為它最大的賣(mài)點(diǎn)，據網(wǎng)上價(jià)格監測系統顯示：新款普拉多取消加價(jià)銷(xiāo)售，最低售價(jià)為53.8萬(wàn)，具體情況請見(jiàn)下表：

　　據北京一汽豐田4S店內的銷(xiāo)售人員介紹，現銷(xiāo)售的新款普拉多取消加價(jià)銷(xiāo)售，最低售價(jià)僅為53.8萬(wàn)元，現車(chē)方面，VX、VX NAVI（導航版）兩款高配車(chē)型有現車(chē)供應，顏色為主流的白、深綠色現車(chē)可供選擇，其余車(chē)型和顏色需要預定，定金1萬(wàn)等待2-3個(gè)月左右白可以提車(chē)，北京地區各4S店由于訂單不同，各店銷(xiāo)售的現車(chē)顏色有所不同。

　　在外觀(guān)方面，車(chē)身尺寸外面要比現款國產(chǎn)普拉多車(chē)長(cháng)縮短了150mm、寬度增加10mm、車(chē)身高度降低60mm。全車(chē)尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。新一代普拉多在車(chē)身線(xiàn)條上繼承了現款國產(chǎn)普拉多的經(jīng)典，現在這款只是在細節上做了一些升級和改動(dòng)的小改款，這款硬派SUV的采用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設計，高配款的氙氣大燈還配備了AFS智能大燈隨轉系統，增加了一些時(shí)尚動(dòng)感元素的同時(shí)不是科技感。全新的保險杠設計與復式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結合，讓整車(chē)看起來(lái)更加和諧而又充滿(mǎn)霸氣，而霧燈也從原先的不規則的方形設計變?yōu)橹髁鞯膱A形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行駛時(shí)的穩定性擾流尾翼設計，尾燈采用了和前大燈呼應的全新的設計，反光板位置調整到下方，并增加了牌照上方的金屬材質(zhì)亮片裝飾，后備箱采用電動(dòng)模式開(kāi)啟優(yōu)化取代了原來(lái)的手動(dòng)把手開(kāi)啟，背負式備胎設計改為了現款的車(chē)底后部懸吊式。

　　在車(chē)內空間上，新普拉多和上一代車(chē)型相比基本相同，2790mm的軸距提供了充足的車(chē)內空間，第三排座椅經(jīng)過(guò)了全新的設計，加大了地板到座椅間的距離使得乘坐起來(lái)更加舒適。此外，第三排座椅還提供電動(dòng)折疊功能，只需要按住按鈕，第三排座椅就可以自動(dòng)放平。此外，后備箱和后車(chē)窗都可以電動(dòng)折疊，各種電動(dòng)折疊的加入也進(jìn)一步提升了豪華感。

　　新普拉多內飾經(jīng)過(guò)重新設計，更年輕更富科技感，經(jīng)過(guò)了全新的設計之后，炮筒式儀表盤(pán)，純運動(dòng)范。真皮實(shí)木方向盤(pán)尺寸較大，手感出色，集成了音響控制和藍牙電話(huà)功能方向盤(pán)顯得很時(shí)尚， 一鍵啟動(dòng)提升了內飾的科技感，方向盤(pán)和中控臺的銀色裝飾搭配得很統一，中控面板上功能區域的劃分很簡(jiǎn)潔，再加上全黑的內飾配色，整體看起來(lái)富有科技感且運動(dòng)范十足。前排座椅可以八方向調節，并帶有電加熱功能，扶手箱還帶有冷藏功能，眼鏡盒上還帶有后座觀(guān)察鏡。豪華的配置也是普拉多的賣(mài)點(diǎn)之一，在這款頂配車(chē)型上配備了諸如一鍵式啟動(dòng)、背部車(chē)窗開(kāi)啟、三區獨立控制空調和扶手箱冷藏功能等裝置。另外，車(chē)內娛樂(lè )系統，藍牙免提、UBS/AUX音頻接口，DVD導航，倒車(chē)影像，14揚聲器音響、DVD影音播放等功能。在安全方面，全車(chē)系配備隨動(dòng)轉向氙氣大燈、7個(gè)安全氣囊、VSC車(chē)輛穩定控制系統、帶EBD的ABS防抱死剎車(chē)系統、BA剎車(chē)輔助系統以及BOS剎車(chē)優(yōu)先系統等配備。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新普拉多將與現款車(chē)型相同，采用1GR型4.0升六缸發(fā)動(dòng)機，最大功率243馬力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。傳動(dòng)方面依然使用5速自動(dòng)變速箱。傳動(dòng)方面還是使用5速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統最大的優(yōu)勢就是，對于使用條件普遍比較惡劣的條件下出色的油品適應能力，這樣為喜愛(ài)越野的車(chē)主在野外的極端情況的解困提供了很好的保障。

　　點(diǎn)評：豐田旗下的蘭德酷路澤及普拉多都是擅長(cháng)越野的利器，在全球有著(zhù)很好的銷(xiāo)量。此次新款4.0L的推出，盡管其53.8萬(wàn)到69.8萬(wàn)的價(jià)格相比老款略有上漲，但是它憑借著(zhù)良好的性能在同級別車(chē)型中的霸主地位依舊穩固，據網(wǎng)上價(jià)格監測系統顯示：最高加價(jià)到了提車(chē)需加5萬(wàn)元提車(chē)的時(shí)期已經(jīng)成為歷史，現各店內取消加價(jià)的作為真是讓我們消費者為之興奮，而且性?xún)r(jià)比較高的高配車(chē)型主流顏色供應。駕駛著(zhù)這款車(chē)子，帶上您的愛(ài)人去西部隔壁體會(huì )下“駕長(cháng)車(chē)，踏破賀蘭山缺，壯士饑餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血”的激情吧！

　　總結：通過(guò)以上簡(jiǎn)要介紹分析，我們可以看出一汽豐田普拉多的性?xún)r(jià)比最值得肯定的，越野性、通過(guò)性能值得稱(chēng)贊。美中不足，定位和陸巡有些相悖，取消加價(jià)銷(xiāo)售的方式讓人心里有了些慰藉；最新上市的改款卡羅拉沒(méi)能經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗，上市即降。新威馳比較適合女孩子開(kāi)，市場(chǎng)銷(xiāo)售不溫不火，雖然外觀(guān)方面的短板得到了改進(jìn)，但是內飾的人性化方面還是值得進(jìn)一步提高的；花冠一直是豐田里面以超高的性?xún)r(jià)比占據著(zhù)TOP SALES的位置，市場(chǎng)表現比較讓人滿(mǎn)意；剛剛上市不久的銳志以和老大哥皇冠同平臺所表現車(chē)來(lái)的優(yōu)異性能得到了大眾的一致認可，缺點(diǎn)方面主要表現在和真正的彎道王相比還差了點(diǎn)火候，但是別忘了它的價(jià)位在這里擺著(zhù)呢。