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奔馳/MINI領(lǐng)銜 盤(pán)點(diǎn)巴黎車(chē)展6款環(huán)保車(chē)

2010年10月08日 17:48 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  在9.30日結束的2010巴黎車(chē)展媒體日上,來(lái)自全球的多家廠(chǎng)商發(fā)布了旗下全新車(chē)型。其中也不乏那些以環(huán)保、節能為概念的車(chē)款,根據網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站記者的現場(chǎng)記錄本次巴黎車(chē)展的新款綠色環(huán)保車(chē)型(不含那些純電動(dòng)以及概念車(chē)款)攻擊6款,從頂級的豪華車(chē)型奔馳S級到貼近普通消費者的飛度、雨燕。

  不過(guò)巴黎車(chē)展畢竟代表了歐洲地區的新車(chē)發(fā)布趨勢,所以這次發(fā)布的環(huán)保節能車(chē)款大部分都使用到了柴油引擎。

  奔馳S250 CDI

  奔馳S250 CDIBlueEfficiency成為燃油經(jīng)濟性最高的豪華車(chē)。全新奔馳S250CDI是S級長(cháng)達60年歷史中首次配備四缸柴油機,這臺2.2升柴油機與七前速G-Tronic Plus自動(dòng)變速箱配搭,峰值馬力為201bhp,369 lb-ft(約合500 Nm)的強大扭矩在低至1600 rpm時(shí)獲得。新車(chē)從靜止加速到96km/h僅需8.2秒,極速達到149mph(約合240 km/h),性能并沒(méi)有因為照顧油耗和排放而受到過(guò)多損失。

  這臺新設計的柴油發(fā)動(dòng)機標配ECO發(fā)動(dòng)機自動(dòng)起?刂葡到y,借助雙級渦輪增壓系統的幫助在低轉速下獲得充沛扭矩輸出,為這臺S250CDI創(chuàng )造出極為優(yōu)異的油耗和排放成績(jì)。綜合油耗達到48mpg(約合百公里4.9升),每公里排放149克二氧化碳,是同級車(chē)中第一款將二氧化碳排放控制到150克以下的車(chē)型。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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