【鍍鉻排氣管霧燈與倒車(chē)燈為一體式】

　　保險杠中附加的遮光裝置邊緣強調出兩款車(chē)型后部更為寬大的水平結構。而MINI Cooper S的后保險杠中是出風(fēng)口，其寬度和輪廓都與前進(jìn)氣口完美配合。倒車(chē)燈和后霧燈集成于車(chē)輛后端的外側區域，與前部制動(dòng)器進(jìn)氣道的位置遙相呼應。

　　MINI One發(fā)動(dòng)機提供輸出功率為72千瓦/98馬力，其平均耗油量均為 6.7 升/100公里，二氧化碳排放量限制在 156克/公里之內。雖然經(jīng)濟型出色，但是動(dòng)力談不上迅猛，日常駕駛完全夠用。值得一提的是，新MINI系列中的所有車(chē)型現在均采用了將整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統熱封裝的措施。從而優(yōu)化了前后兩次行駛之間的熱儲存，以減少由于發(fā)動(dòng)機溫度下降而導致的驅動(dòng)裝置中的摩擦損失。

【渦輪增壓器 動(dòng)力全靠腳下掌握】

　　新一季的再到MINI Cooper S對動(dòng)力系統進(jìn)行了針對性的調教，最大功率由128kw提升至135/5500（kw/rpm），而扭矩仍為240Nm不變，在1600-5000rpm的的范圍持續輸出。匹配6速手自一體變速器，最高車(chē)速可達223km/h。所有汽油發(fā)動(dòng)機均采用基于寶馬發(fā)動(dòng)機所采用的VALVETRONIC電子氣門(mén)系統的全可變氣門(mén)管理技術(shù)。該技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機的響應性，同時(shí)顯著(zhù)降低了耗油量和排放量。

　　內飾改變不大 體現在細節方面

　　新MINI系列的所有車(chē)型均在提高質(zhì)量和打造優(yōu)雅的內飾風(fēng)格方面有所突破。高品質(zhì)的材料和優(yōu)美協(xié)調的色彩賦予所有車(chē)型內飾時(shí)尚而獨特的美感。采用全新設計的音響系統和空調控制裝置可確保功能性和最佳人體工程學(xué)特性，而其細分市場(chǎng)中獨一無(wú)二的眾多選擇裝備則突出了高級小型汽車(chē)的創(chuàng )新特點(diǎn)。MINI還率先提供標配和選裝的收音機和導航功能，并將手機和音樂(lè )播放器集成在車(chē)輛控制系統內。

　　新MINI系列中的所有車(chē)型均標配全方位的內飾配置，突出了比以往車(chē)型更引人注目的高端品質(zhì)，同時(shí)也確保了最佳的功能性。駕駛區域、所有控制裝置、車(chē)門(mén)及側部飾板的獨特設計彰顯了設計的先進(jìn)性和獨特性，進(jìn)一步突出了色彩搭配的協(xié)調性和材料的極佳品質(zhì)。Centre Speedo中央儀表下方中央控制臺上的所有按鈕和開(kāi)關(guān)（及其鑲邊）均為黑色，與音響系統顯示屏的控制器和框架顏色一致�？照{控制裝置帶有鉻環(huán)，方向盤(pán)上還具有另一處鍍鉻亮點(diǎn)。選擇裝備多功能方向盤(pán)的按鍵也為黑色。

【選裝的環(huán)境燈光可變換顏色】

　　2011款MINI整體性?xún)r(jià)比好于老款車(chē)型，更低的售價(jià)讓能讓更多的 MINI粉絲圓夢(mèng)。但入門(mén)級的MINI ONE發(fā)動(dòng)機性能是一大軟肋。MINI針對新款車(chē)型推出了靈活的個(gè)性化定制服務(wù)，新款車(chē)型可以更加的個(gè)性。