近日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了“關(guān)于加快培育和發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)的決定”(下稱(chēng)“決定”)，新能源汽車(chē)被列為了七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一，期望在10年后，新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè)。

　　行業(yè)一直持續關(guān)注的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題，正式被納入到了國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)的范疇之內。但是，電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化顯然是一個(gè)漫長(cháng)的系統工程，政策顯然并不是全部。

　　戰略機遇期

　　“決定”中寫(xiě)道，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要著(zhù)力突破動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)推廣應用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，開(kāi)展燃料電池汽車(chē)相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)高能效、低排放節能汽車(chē)發(fā)展。

　　從這樣的表述中不難看出，電動(dòng)車(chē)是新能源產(chǎn)業(yè)的主要方向，而燃料電池則是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的制高點(diǎn)。

　　汽車(chē)專(zhuān)家張志勇對《第一財經(jīng)日報》表示，單純從技術(shù)成熟速度、功能和燃油經(jīng)濟性以及產(chǎn)業(yè)遞進(jìn)的發(fā)展規律等角度來(lái)衡量，混合動(dòng)力尤其是插電式混合動(dòng)力具有更強的產(chǎn)業(yè)化能力，是中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的現實(shí)選擇。

　　他還認為，國家之所以將電動(dòng)車(chē)作為主攻方向，主要在于電動(dòng)汽車(chē)是我國自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)業(yè)跨越的戰略機遇�，F在我國在電動(dòng)車(chē)的發(fā)展上大體跟上了世界發(fā)展的步伐，如果把握得當，將一舉改變我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大而不強的狀況，成為真正的汽車(chē)強國。

　　另外，電動(dòng)汽車(chē)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈更為龐大、復雜，能帶動(dòng)動(dòng)力電池、電機、電控系統、智能軟件，以及電網(wǎng)技術(shù)設施和汽車(chē)智能化等方面發(fā)展。未來(lái)數十年之內，這將形成國民經(jīng)濟的下一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)。

　　電動(dòng)車(chē)發(fā)展作為一項國家戰略已經(jīng)達成共識。相關(guān)國家主管部門(mén)也早就為此進(jìn)行政策等各個(gè)方面的扶持。

　　9月份，在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼表示，未來(lái)的五年將是電動(dòng)汽車(chē)從科研向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)刻，也是我國是否能夠抓住機遇，將電動(dòng)汽車(chē)這一戰略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強的關(guān)鍵五年。

　　據悉，中國汽車(chē)業(yè)“十二五”規劃初稿已定，年內將正式出臺，新能源車(chē)被列為中國汽車(chē)行業(yè)今后五年發(fā)展的重中之重。

　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌在9月份透露，國家發(fā)改委正在會(huì )同有關(guān)部門(mén)修訂《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2010年本)》，在鼓勵類(lèi)產(chǎn)品中，新增新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件。其中包括電池管理系統、電機管理系統、電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機、電路集成以及充電設備等。