奇瑞：與賽伯樂(lè )合作

　　11月5日，在第25屆電動(dòng)車(chē)大會(huì )上，奇瑞與賽伯樂(lè )(中國)投資公司簽署戰略合作協(xié)議，雙方宣布，將在國內部分城市聯(lián)手進(jìn)行純電動(dòng)汽車(chē)的示范運營(yíng)，同時(shí)將共同探討并切實(shí)推動(dòng)奇瑞新能源汽車(chē)的海外銷(xiāo)售。

　　據介紹，作為這次的新能源戰略合作主要內容之一，雙方將聯(lián)合在國內部分新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)城市進(jìn)行新能源汽車(chē)的示范運營(yíng)。

　　奇瑞相關(guān)負責人介紹說(shuō)，建設服務(wù)于純電動(dòng)汽車(chē)的城市基礎充電設施、規劃充電網(wǎng)絡(luò )、在地方政府主導下推廣特色租車(chē)項目、嘗試以租代售等新型銷(xiāo)售模式，都已列入雙方的戰略合作框架。他強調，示范運營(yíng)過(guò)程中的相關(guān)數據采集，將為奇瑞汽車(chē)持續完善新能源汽車(chē)產(chǎn)品提供重要依據，從而使奇瑞汽車(chē)在突破新能源汽車(chē)的技術(shù)瓶頸、形成穩定的整車(chē)量產(chǎn)生產(chǎn)能力后，率先進(jìn)入新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化的探索。

　　引人注目的是，賽伯樂(lè )旗下的美國納斯達克上市公司Ecotality,Inc.是美國制定純電動(dòng)汽車(chē)及充電領(lǐng)域多項國家標準的參與者之一，并與美國能源部合作進(jìn)行新能源汽車(chē)示范項目。賽伯樂(lè )已成功在北美和歐洲投資運營(yíng)多個(gè)新能源汽車(chē)項目。共同探討海外市場(chǎng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售模式是本次新能源戰略合作的又一重要內容，這意味著(zhù)奇瑞新能源汽車(chē)已先人一步叩擊海外市場(chǎng)的大門(mén)。(王燦彬)

　　大眾：2018年成為中國電動(dòng)車(chē)老大

　　在第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )上，大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼CEO倪凱銘博士向與會(huì )者描繪了集團在華的電動(dòng)車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖，并強調大眾汽車(chē)將致力于制造“中國消費者喜歡并能買(mǎi)得起的電動(dòng)車(chē)”。

　　大眾集團(中國)以三款車(chē)型——高爾夫電動(dòng)車(chē)、朗逸電動(dòng)車(chē)和途銳混合動(dòng)力車(chē)型，以及展現未來(lái)電動(dòng)化移動(dòng)概念的E-Lab等設施，全面展示了大眾創(chuàng )新的電驅動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)。

　　倪凱銘表示，盡管電動(dòng)車(chē)技術(shù)還有一些公認的技術(shù)障礙，如電池成本居高不下、電池續航里程尚短和充電基礎設施建設不足等，但大眾集團仍對電動(dòng)車(chē)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)了信心，并制定了切實(shí)、具體的發(fā)展路線(xiàn)圖。他表示，2011年，大眾將組建一支由高爾夫電動(dòng)車(chē)和朗逸電動(dòng)車(chē)組成的示范車(chē)隊，在中國各大城市巡游，基于示范車(chē)隊的反饋，大眾集團將和中國的合作伙伴共同確定并開(kāi)發(fā)最適合中國市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。首款國產(chǎn)大眾電動(dòng)車(chē)將會(huì )在2013年至2014年間下線(xiàn)。倪凱銘表示，大眾致力于在2018年成為中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導者。

　　大眾汽車(chē)認為，在很長(cháng)一段時(shí)期內，電動(dòng)車(chē)技術(shù)和內燃機技術(shù)將會(huì )共存。因此，大眾將進(jìn)一步加大節能減排技術(shù)與產(chǎn)品的投入。大眾集團承諾在2009年至2012年間對華投入的總額將達60億歐元，節能環(huán)保以及面向未來(lái)的動(dòng)力總成技術(shù)將是重點(diǎn)。大眾將在國產(chǎn)車(chē)型中全面引進(jìn)藍驅技術(shù)系列中的啟動(dòng)-停車(chē)(Start-Stop)、再生制動(dòng)能量回收(Recuperation)等技術(shù)。(汪云青)