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　　中國汽車(chē)市場(chǎng)的“金九銀十”剛剛結束，2009年對于中國的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑迎來(lái)了一個(gè)值得記憶的輝煌時(shí)刻。2009年10月20日，隨著(zhù)今年的第1000萬(wàn)輛汽車(chē)在長(cháng)春一汽誕生，中國從此邁進(jìn)千萬(wàn)輛級汽車(chē)生產(chǎn)大國的行列。自此，中國成為繼日、美之后第三個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)量超千萬(wàn)輛的國家，并開(kāi)始在世界范圍內建構汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量三足鼎立的新格局。

　　蓮花L3兩廂新車(chē)效應顯現

　　借助國內市場(chǎng)的這股強勁的汽車(chē)消費“春風(fēng)”，蓮花汽車(chē)首款國產(chǎn)車(chē)型——蓮花L3兩廂新車(chē)效應開(kāi)始發(fā)威，在上市一個(gè)多月的時(shí)間里，僅在全國20多個(gè)分站上市的城市就接到了2800多輛蓮花L3兩廂的銷(xiāo)售訂單，創(chuàng )造了蓮花汽車(chē)單月的最好“成績(jì)”。

　　在10月份，蓮花汽車(chē)相繼在成都、蘭州、寧夏、杭州、石家莊、鄂爾多斯、德州、南昌等地分站上市，所到之處，都贏(yíng)得了當地車(chē)主的普遍關(guān)注，購買(mǎi)蓮花L3在各地出現了加價(jià)銷(xiāo)售的火爆場(chǎng)面，引起了巨大反響。

　　蓮花L3兩廂靠產(chǎn)品力打開(kāi)渠道

　　蓮花L3兩廂憑借極具競爭力的性?xún)r(jià)比在眾多上市新車(chē)中脫穎而出，在被消費者認可和市場(chǎng)接受的同時(shí)，蓮花汽車(chē)的前景也被許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團所看好。據了解，蓮花汽車(chē)目前經(jīng)銷(xiāo)商招募工作十分順利，像廣東物資集團、成都東創(chuàng )建國、北京首汽集團在內的全國十佳汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商紛紛加盟蓮花汽車(chē)品牌代理。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，歷來(lái)有“得渠道者得天下”的說(shuō)法，說(shuō)明了有實(shí)力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對于汽車(chē)品牌的發(fā)展能起到“加速器”的作用。而在汽車(chē)品牌競爭激烈的終端市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商擁有廣泛的品牌代理選擇的機會(huì )，為什么會(huì )選擇一個(gè)在中國汽車(chē)市場(chǎng)剛剛邁開(kāi)步伐的蓮花汽車(chē)？

　　一位蓮花汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對記者表示，消費者對汽車(chē)的認知逐漸趨于理性，注重內心追求與實(shí)用的雙重價(jià)值的轎車(chē)，正在被越來(lái)越多的人所喜愛(ài)。而蓮花L3兩廂之所以走俏，正是由于蓮花L3兩廂的高品質(zhì)和高性?xún)r(jià)比，這正是蓮花L3兩廂熱銷(xiāo)的“最大秘密”。

　　據了解，蓮花L3在原競速的基礎上，做了多達22項的技術(shù)提升，達到了世界級A級車(chē)的品質(zhì)。和競速定位強調純粹的駕駛樂(lè )趣不同，蓮花L3兩廂也同時(shí)兼顧乘員乘座的舒適性，達到了駕乘之間的完美統一，也實(shí)現了其向A級運動(dòng)型家轎的成功轉換。這相對于定位“轎跑車(chē)”的競速來(lái)說(shuō)，定位為“新風(fēng)采高性能A級車(chē)”的蓮花L3兩廂顯然解決了市場(chǎng)過(guò)于“狹小”的尷尬。不僅如此，蓮花L3兩廂推出的9款不同配置車(chē)型，及從A級到A0級車(chē)的寬泛價(jià)位，將擁有更多的成功機會(huì )。這一做法，立馬就在市場(chǎng)上得到了反應。