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    守望綠色 踐行企業(yè)社會(huì )責任
2009年10月14日 14:52  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  2009年9月19日,由新華社旗下六家主流媒體聯(lián)合主辦的第二屆“企業(yè)社會(huì )責任與構建和諧社會(huì )”論壇在北京舉行。本次論壇云集了政界、學(xué)界、企業(yè)界的無(wú)數大腕,深入探討與交流了新形勢下企業(yè)社會(huì )責任的現狀與未來(lái)發(fā)展趨勢,其中一個(gè)重要的議題是能源節約。

  結合目前的熱點(diǎn)話(huà)題,比如低碳、風(fēng)電等新能源經(jīng)濟等,如何進(jìn)一步加強節能環(huán)保舉措、走可持續性的科學(xué)發(fā)展道路對于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō),都具有重要的實(shí)踐意義。無(wú)獨有偶,就在第二屆“企業(yè)社會(huì )責任與構建和諧社會(huì )”論壇圓滿(mǎn)落下帷幕不久,在上海舉辦的2009年第三屆Honda中國節能競技大賽上,廣汽本田的三只代表隊表現出不俗的成績(jì),深刻地詮釋了企業(yè)社會(huì )責任不僅是一種理念,更是一種行動(dòng)。

  節油極限挑戰

  9月27日,本田技研工業(yè)中國投資有限公司(HMCI)在上海國際賽車(chē)場(chǎng)舉辦的2009第三屆Honda中國節能競技大賽上,廣汽本田共派出“WE-TEC”車(chē)隊、“阿科豆”車(chē)隊及“鯤鵬”車(chē)隊三支隊伍參加比賽,分別以753.860km/L、645.635km/L、638.891km/L的成績(jì)名列第六、七、八名,這是廣汽本田參加此項賽事以來(lái)取得的最佳成績(jì)。

  Honda環(huán);顒(dòng)是依據其創(chuàng )始人本田宗一郎提出的“如何有效利用有限資源,不破壞公共環(huán)境,為子孫后代造福,所有行動(dòng)要以此為準繩” 的最初宗旨開(kāi)展的,而節能競技大賽是競技1升油能行駛多少公里、挑戰節油極限的一項賽事。本田宗一郎曾表示,節能競技大賽的宗旨在于“讓肩負著(zhù)人類(lèi)未來(lái)的年輕人通過(guò)思考和實(shí)踐來(lái)體會(huì )如何更有效地利用資源,如何把我們生存的這個(gè)星球更完好地傳遞給下一代!币虼,節能競技大賽要求參賽車(chē)輛統一搭載Honda低油耗汽油4沖程發(fā)動(dòng)機,而車(chē)架和車(chē)身等其余部分完全由各車(chē)隊發(fā)揮想象力獨立創(chuàng )作,并允許參賽隊在規定的范圍內對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行合理改裝,以降低油耗。通過(guò)參加Honda節能競技大賽,不僅可以提高社會(huì )的節能和環(huán)保意識,更為重要的是,參賽車(chē)隊通過(guò)各自獨創(chuàng )技術(shù)不斷深挖一升汽油的無(wú)限潛能,深刻體會(huì )創(chuàng )新技術(shù)在節能方面的重要意義。

  發(fā)力節能汽車(chē),盡顯王者氣度

  在汽車(chē)行業(yè)日益發(fā)展、競爭愈發(fā)激烈的時(shí)候,對于廣汽本田來(lái)說(shuō),節油與環(huán)保已成為關(guān)乎車(chē)企命運的核心技術(shù)問(wèn)題。因此,廣汽本田在汽車(chē)節能環(huán)保方面,可謂獨樹(shù)一幟。繼獲得C-NCAP行人保護五星成績(jì)后,廣汽本田飛度再度摘取AO級車(chē)型節油桂冠。在中國首屆汽車(chē)產(chǎn)品節能活動(dòng),飛度的可比燃料消耗量因子在1.0L—1.5L細分排量中排列第一,節油功效由此可見(jiàn)一斑。而對中高級轎車(chē)雅閣的油耗把控,則更顯示了企業(yè)的實(shí)力。雅閣在細分排量2.3L-2.4L中,可比燃料消耗量因子排名第一,而雅閣3.5更憑借出色的i-VTEC發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)機,實(shí)現了10.0的油耗,在3.0L以上排量中排名第一,成為同級別車(chē)型中節油的佼佼者。

  創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展之魂

  就Honda公司而言,在產(chǎn)品領(lǐng)域,Honda通過(guò)導入燃料電池、生物乙醇彈性燃料、混合動(dòng)力、清潔柴油等先進(jìn)的節能、環(huán)保型產(chǎn)品確保了行業(yè)領(lǐng)先地位。在生產(chǎn)領(lǐng)域,Honda在全球推行“綠色工廠(chǎng)”體系,努力降低產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節的能耗和污染物的排放。

  就廣汽本田來(lái)說(shuō),為了降低能耗、節約能源、減少二氧化碳的排放,廣汽本田在工廠(chǎng)導入了大量的先進(jìn)制造設備,在降低能耗方面達到了世界領(lǐng)先水平。凡此種種,無(wú)不顯示出廣汽本田的精益求精與非凡氣度,也為我國發(fā)展低碳經(jīng)濟、新能源經(jīng)濟提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗。

  隨著(zhù)我國經(jīng)濟國際化、全球化的不斷深化,汽車(chē)行業(yè)的競爭將日益激烈。唯有不斷追求創(chuàng )新,精耕細作細分市場(chǎng),認真履行企業(yè)社會(huì )責任,牢固樹(shù)立“顧客第一”的經(jīng)營(yíng)理念,車(chē)企才能不斷發(fā)展出自身的核心競爭力,立于不敗之地。而節能環(huán)保則是車(chē)企永遠繞不開(kāi)的一道坎,在這方面,廣汽本田已為我們樹(shù)立了良好的榜樣。

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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