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　　9月22日是世界“無(wú)車(chē)日”，形式多樣的“無(wú)車(chē)日活動(dòng)”在世界各地引發(fā)一股呼吁環(huán)境保護的熱潮。廣州再次開(kāi)展“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。記者獲悉，全市共有22條公交線(xiàn)路經(jīng)過(guò)“無(wú)車(chē)倡議區”，市民可以選擇搭乘公交車(chē)前往上述地區，而交通部門(mén)也將在現有公交運力的基礎上，在該地區增加35%的公交運力。

　　目前，我國共有108個(gè)城市在9月16日-22日開(kāi)展“中國城市公交周”，鼓勵市民采用步行、騎自行車(chē)或乘坐公交車(chē)出行。無(wú)車(chē)日的開(kāi)展，引起了全社會(huì )的關(guān)注，同時(shí)也喚醒了人們對汽車(chē)環(huán)保的高度重視。

　　數據顯示，截至2009年8月底，我國機動(dòng)車(chē)保有量已達1.8億輛，今年國內汽車(chē)市場(chǎng)更超越美國成為全球第一汽車(chē)大國。然而，汽車(chē)使市民出行更加便利的同時(shí)，也給城市帶來(lái)了交通擁堵、空氣污染、交通事故等一系列負面影響�！盁o(wú)車(chē)日”的開(kāi)展正是希望以實(shí)際的行動(dòng)來(lái)推動(dòng)社會(huì )對汽車(chē)文明的整體認知，未雨綢繆地作出應對。而作為整個(gè)汽車(chē)社會(huì )的責任核心體，汽車(chē)企業(yè)應該積極配合此類(lèi)活動(dòng)，支持環(huán)保用車(chē)的理念，致力構建和諧的汽車(chē)社會(huì )。

　　有專(zhuān)家已測算出，開(kāi)展“無(wú)車(chē)日”一天，全國即可節省燃油3300萬(wàn)升，減少有害氣體排放約3000噸，并有數百人免受交通事故的傷害。但當汽車(chē)已成為人們生活中的必需品，這樣的模范日是不可能長(cháng)期延續的，因此，汽車(chē)環(huán)保與安全實(shí)際上不僅在“無(wú)車(chē)日”，它帶給我們更多的，是對于日常生活中環(huán)保用車(chē)和交通安全的思考。

　　作為整個(gè)交通系統的重要組成部分，汽車(chē)廠(chǎng)家、駕車(chē)者、步行人都應該多關(guān)注社會(huì )責任的公益性話(huà)題。環(huán)保和安全被視為考驗汽車(chē)企業(yè)責任心的兩大基準。不少專(zhuān)家認為，在這兩方面，廣汽本田都進(jìn)行了有益的探索，并且積極運用于實(shí)踐中。

　　“無(wú)車(chē)日”之外的車(chē)型環(huán)保技術(shù)

　　在環(huán)保節能領(lǐng)域，廣汽本田著(zhù)重從車(chē)型節能和企業(yè)生產(chǎn)環(huán)保兩方面強化。廣汽本田的所有車(chē)型都具備了優(yōu)秀的節能性。今年6月，首次汽車(chē)產(chǎn)品節能評價(jià)結果出爐，廣汽本田旗下車(chē)型以良好的節能性獲得令人矚目的成績(jì)。其中，飛度的可比燃料消耗因子排名在1.0-1.5L排量區間和細分排量中都位列第一，1.3L的綜合燃料消耗量?jì)H為6L/100km，可比燃料消耗量因子0.14；而雅閣在細分排量2.3L-2.4L中，可比燃料消耗量因子以0.2的成績(jì)居于首位，并且其 3.5L車(chē)型在排量分檔區間3.0L以上和細分排量中，可比燃料消耗量因子和油耗也同樣排名第一。在實(shí)現優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性的同時(shí)，廣汽本田所有車(chē)型的排放均到國IV水平，減少了對環(huán)境的污染。

　　事實(shí)上，廣汽本田并不僅限于節能技術(shù)的研發(fā)與提升，在追求用車(chē)環(huán)保的理念驅導下，廣汽本田把環(huán)保的思想貫徹至車(chē)輛生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程。廣汽本田全系車(chē)型都采用了大量先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，能有效改善車(chē)內空氣質(zhì)量，同時(shí)全車(chē)零部件大量采用了可再生材料，整車(chē)可回收率高達90%以上；另一方面，在車(chē)輛的內飾上，廣汽本田也從健康、環(huán)保角度考慮，大量減少甚至杜絕對環(huán)境有污染的PVC材料的使用，減小了對人體有害的VOC(揮發(fā)性有機物)的含量，充分體現出企業(yè)對環(huán)境及人的關(guān)懷。

　　環(huán)保理念貫徹到企業(yè)生產(chǎn)中

　　廣汽本田認為，環(huán)保的課題，應該是持之以恒的，它基于一個(gè)企業(yè)發(fā)自?xún)刃牡呢熑胃�。今年上海�?chē)展上，廣汽本田在行業(yè)里率先提出“生產(chǎn)過(guò)程二氧化碳零排放”的目標。為此，廣汽本田在生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)渠道等領(lǐng)域采取90多項節能減排措施，實(shí)現清潔生產(chǎn)，同時(shí)積極擴大廠(chǎng)區綠化面積并積極參與植樹(shù)造林，實(shí)現環(huán)保效益與生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的二氧化碳的雙向平衡，從而實(shí)現“生產(chǎn)過(guò)程二氧化碳零排放”。

　　據了解，廣汽本田的“降低二氧化碳排放計劃”在08正式啟動(dòng)，當時(shí)其提出了2010年實(shí)現生產(chǎn)單臺產(chǎn)品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%，這樣累計減少二氧化碳量可達5萬(wàn)噸。2008年5月，廣汽本田和Honda在華企業(yè)聯(lián)合在內蒙古興和縣友誼水庫開(kāi)展義務(wù)植樹(shù)造林項目，計劃在5年時(shí)間里投入1000萬(wàn)元，植樹(shù)7000畝，幫助當地改善環(huán)境和氣候，并為北京提供綠色屏障。相關(guān)統計數據顯示，在計劃開(kāi)展的頭一年，廣汽本田在170余項節能減排項目中，全年節約超過(guò)1000萬(wàn)的能源費，全年預計減少二氧化碳排放超過(guò)1.2萬(wàn)噸。

　　事實(shí)上，廣汽本田在建廠(chǎng)之初便已考慮到能源環(huán)境問(wèn)題，并致力于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與環(huán)境的和諧發(fā)展，在黃埔工廠(chǎng)投入大量資金建設污水處理站；在第二工廠(chǎng)的設計之初，更導入了最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，成為我國業(yè)內首家具有國際先進(jìn)水平的“廢水零排放”工廠(chǎng)，其可每年節約34.3萬(wàn)噸水，相當于13億杯250毫升的水。

　　汽車(chē)安全新領(lǐng)域的開(kāi)拓

　　廣汽本田在造車(chē)中所展現的360度環(huán)保觀(guān)，充分體現了其對環(huán)境和人類(lèi)健康的關(guān)懷，而在安全領(lǐng)域的出色表現，則是廣汽本田尊重生命的另一體現。與大部分廠(chǎng)家只關(guān)注車(chē)內人員的保護配備不同，廣汽本田除了在對如安全氣囊、ABS、EPS等主、被動(dòng)安全領(lǐng)域的研究外，也大力倡導行人保護技術(shù)的研發(fā)。

　　8月23日，廣汽本田雅閣率先在國內公開(kāi)舉行了首例行人保護碰撞試驗，不但開(kāi)辟了中國汽車(chē)業(yè)的先河，對于國家相關(guān)部門(mén)制定中國自己的與行人安全相關(guān)的標準規定無(wú)疑也有非常寶貴的借鑒意義。

　　大量研究表明，在交通事故中，行人占總死亡人數的比例高達26%，這一比例在城市中則更高，甚至接近50%。這些真實(shí)的數字使行人保護變得刻不容緩。在國內，行人保護尚未得到社會(huì )充分重視的原因主要有兩方面，一是廠(chǎng)家顧慮成本上升帶來(lái)的競爭力下降，二是國家在車(chē)輛行人保護相關(guān)規則、標準的空白。而廣汽本田行人保護測試的開(kāi)展，正希望借助喚起社會(huì )各界人士對行人保護的關(guān)注，共同開(kāi)拓安全新領(lǐng)域，構建和諧交通的社會(huì )。

　　無(wú)車(chē)日的開(kāi)展可能只是一天，一周，而在日常中，對環(huán)保和安全理念的貫徹，則更需要廠(chǎng)家的孜孜不倦，堅持不懈，廣汽本田09年迎來(lái)品牌建設元年，在社會(huì )公益中的努力開(kāi)拓，也體現了企業(yè)的社會(huì )價(jià)值。