交警詳解廣州擁堵八大原因并支招教市民避開(kāi)東風(fēng)路、黃埔大道、環(huán)市路等市區主干道的九大交通黑點(diǎn)
隨著(zhù)亞運會(huì )臨近,廣州全市142處施工點(diǎn)共涉及81條主干道同時(shí)施工。在如此密集的施工中,廣州交通究竟怎么樣?廣州的擁堵是由施工引起的嗎?
日前,記者前往廣州交警智能指揮中心體驗了廣州交通的早高峰時(shí)段。交警專(zhuān)家分析,施工是廣州交通擁堵的原因之一,但不是全部原因。廣州道路擁堵主要由八大原因造成的。
廣州交通擁堵8大原因
1 汽車(chē)保有量快速上升
東風(fēng)路、黃埔大道已超極限車(chē)流
據介紹,廣州今年1~10月新增上牌機動(dòng)車(chē)17萬(wàn)輛,而2008年全年新增上牌量為18萬(wàn)輛,今年新車(chē)上牌將要超過(guò)去年,與之相對的是去年年報廢汽車(chē)不到3萬(wàn)輛。據交警部門(mén)統計,10年間,全市機動(dòng)車(chē)保有量年均增幅30%,同期道路建設年均增幅僅為1.8%。全市路網(wǎng)平均飽和度在2006年達到0.72,目前估算超過(guò)0.8,也就是說(shuō)原本設計流量為1000輛/小時(shí)的道路,現在已經(jīng)達到800輛/小時(shí),部分路段已經(jīng)嚴重超負荷運轉。
根據國際慣例,每單條車(chē)道車(chē)流量超過(guò)1500輛/小時(shí)就容易發(fā)生堵塞,在廣州東風(fēng)路、黃埔大道、廣州大道、環(huán)市路等路段在高峰時(shí)段超過(guò)了2000輛/小時(shí),堵塞也就由此而生。
2 小汽車(chē)使用率過(guò)高
通過(guò)公交車(chē)上下班的人流僅25%
日本東京有800萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē),廣州目前有190萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē),為何廣州交通如此擁堵呢?交警人士表示,關(guān)鍵是廣州小汽車(chē)使用率較高,在發(fā)達國家私家車(chē)一般在周末使用,而上班時(shí)間都使用公共交通工具。廣州目前通過(guò)公交車(chē)上下班的人流僅為25%,遠小于香港的60%和東京的70%。
3 高峰時(shí)路口人流量大
體育東路口高峰時(shí)段要過(guò)2萬(wàn)人
以天河路體育東路路口為例,在早晚高峰時(shí)段5個(gè)小時(shí)內,就有2萬(wàn)行人要通過(guò)該路口,為此該路口需要空出大量綠燈時(shí)間讓行人優(yōu)先通過(guò),減少了機動(dòng)車(chē)通行時(shí)間。
4 施工量增1.5倍
近期較去年同期增68%
據市政建設部門(mén)統計,今年全市城建項目比2008年增加1.5倍,近期占道施工規模約136萬(wàn)平方米,相比去年同期增長(cháng)了68%。特別是進(jìn)入10月份以后,在現有占道施工項目基礎上,道路大中修項目也將全面鋪開(kāi),142處施工點(diǎn)共涉及81條主干道,占用道路車(chē)道長(cháng)度466.5公里,相當于黃埔大道、廣州大道、東風(fēng)路、中山大道、天河路的車(chē)道總面積。預計未來(lái)3個(gè)月,市區至少約有20條道路同時(shí)施工,臨時(shí)性占道導致的堵塞現象,將持續到明年亞運會(huì )舉辦前。
5 專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)周邊難疏導
6 部分路段設計不足
7 駕駛人行車(chē)習慣、安全意識有待提高
8 “五類(lèi)車(chē)”非法營(yíng)運干擾主干道車(chē)流
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved