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　　從引進(jìn)到國產(chǎn)，蓮花汽車(chē)在經(jīng)歷了“摸著(zhù)石頭過(guò)河”的探索過(guò)程后，終于帶來(lái)了首款國產(chǎn)戰略車(chē)型——蓮花L3，實(shí)現了從進(jìn)口銷(xiāo)售到中國生產(chǎn)的華麗轉身。

　　在秉承英國蓮花純正血統的同時(shí)，根據與時(shí)俱進(jìn)的消費特色和審美習慣，蓮花L3又考慮了諸多中國因素，進(jìn)行了二十多項技術(shù)革新。在競爭激烈的中國乘用車(chē)市場(chǎng)，“不進(jìn)則退，不變則衰”，作為后起之秀的蓮花汽車(chē)能在風(fēng)云莫測的市場(chǎng)格局中“化繭成蝶”？實(shí)現進(jìn)化過(guò)程中的完美蛻變？

　　據悉，蓮花L3的汽車(chē)開(kāi)發(fā)及提升工作，由處于世界汽車(chē)工程顛峰地位的英國蓮花主導完成，在進(jìn)口競速的基礎上，對外觀(guān)、內飾及操控等全方位進(jìn)行升級，實(shí)現了駕乘與操控的完美統一。

　　在造型設計方面，延續競速簡(jiǎn)潔動(dòng)感之風(fēng)，并強調了其蓄勢待發(fā)的運動(dòng)風(fēng)格。U型前格柵設計為當今最流行的設計風(fēng)格，大氣、優(yōu)雅，上下呼應的格柵造型，令前臉更富整體感和層次感。蓮花L3簡(jiǎn)潔有力的車(chē)身線(xiàn)條在動(dòng)感流暢中體現了駕馭者冼練大氣、內蘊深遠的處世態(tài)度。

　　內飾設計方面，蓮花L3更具品質(zhì)感，做工精致考究，格調高雅。內飾顏色豐富多樣，不論是流行的淺色內飾，還是動(dòng)感的黑色內飾，以及灰色的科技內飾，在動(dòng)感風(fēng)格中兼顧溫馨舒適，更加符合中國消費者的使用習慣；在材質(zhì)上，除了配備高級皮質(zhì)座椅外，也全部采用了質(zhì)感更佳的新型材料，營(yíng)造出了高級車(chē)才有的質(zhì)感氛圍。在功能配置方面，蓮花L3進(jìn)行了多項人性化改進(jìn)：如增加了后背廂電動(dòng)開(kāi)啟、前后雙杯托、安全帶未系提醒功能裝置等。

　　在操控性方面，蓮花L3也經(jīng)過(guò)了技術(shù)改進(jìn)，繼續擴大了它在同級車(chē)中的操控優(yōu)勢，比如新采用有汽車(chē)“橋父”之稱(chēng)的德國ZF傳動(dòng)系統，實(shí)現了節能和高效傳動(dòng)和諧匹配；并對轉向助力系統進(jìn)行了優(yōu)化，采用車(chē)速感應式助力反饋設計，低速時(shí)轉向更靈活,高速時(shí)轉向更沉穩；采用bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統，在同級車(chē)中繼續保持領(lǐng)先水平；如此，即使一個(gè)細微的操作，也能真切感受到蓮花汽車(chē)在操控方面的深厚功底。

　　動(dòng)力方面，蓮花L3搭載了前瞻高效的Campro1.6L發(fā)動(dòng)機，實(shí)現了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性的雙向提升，更強勁的動(dòng)力和更經(jīng)濟環(huán)保的油耗表現，讓車(chē)主得到了有限油耗和無(wú)限樂(lè )趣的雙重利益；不僅如此，蓮花L3還對發(fā)動(dòng)機EMS系統進(jìn)行全面升級，從而提高了油門(mén)響應速度和燃油效率，使動(dòng)力系統在日常使用狀態(tài)下的實(shí)用性得到提升，更加符合中國消費者的駕駛習慣；此外，還對排氣系統進(jìn)行調整，有效降低了排氣噪音，讓車(chē)主在寧靜的氛圍中享受完美的駕駛旅程。

　　售后服務(wù)方面，蓮花L3啟用整車(chē)質(zhì)量保修期4年或10萬(wàn)公里的新質(zhì)保方案，與雷克薩斯、路虎等高檔品牌相當，讓顧客盡情體驗與世界級品質(zhì)相匹配的貼心服務(wù)。

　　綜上不難看出，時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)，高雅精致的內飾，靈動(dòng)自如的操控，豐富人性的配置，再加上蓮花品牌有口皆碑的品質(zhì)，蓮花L3不僅實(shí)現了自身產(chǎn)品力的完美蛻變，給中國新時(shí)代年輕族群帶來(lái)了一款理想的激情座駕。更重要的是蓮花汽車(chē)開(kāi)始專(zhuān)注中國市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，這才是其實(shí)現其蛻變的動(dòng)力之源。