中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　在新車(chē)市場(chǎng)年前風(fēng)生水起，火爆異常之時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)一直是寂寂無(wú)聲，較為穩定。在春節之后一直到目前的3月下旬，記者在走訪(fǎng)中發(fā)現，廣州二手車(chē)市場(chǎng)依然是無(wú)波無(wú)瀾，無(wú)論是高檔車(chē)還是中檔車(chē)還是經(jīng)濟型車(chē)走量都是較為緩慢，因此，檔口老板在收車(chē)時(shí)的挑剔程度愈發(fā)厲害了。但賣(mài)車(chē)的卻也不少，另外還有一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)，盡管一時(shí)市場(chǎng)不是很火爆，但是新滘路、廣州大道以及芳村個(gè)別路段的二手黃牛卻是明顯要比以往多很多，這也許是二手車(chē)市場(chǎng)突然要火爆的一個(gè)征兆。

　　市場(chǎng)始終波瀾不驚

　　資深二手車(chē)專(zhuān)家、廣州寶利捷總經(jīng)理孫明霞告訴記者，今年春節前后到現在與去年同期相比，交易量約減少5%左右，人流量也相對少了，原因是， 一、新車(chē)不貴，特別是國產(chǎn)的新品牌車(chē)，1.6L以下的小排量車(chē)價(jià)格不貴，還有購置稅政策支持。舊車(chē)價(jià)格也不便宜，收車(chē)價(jià)錢(qián)高了售價(jià)也就高了。二是過(guò)完年之后，經(jīng)常下雨，天氣不好的時(shí)候，也會(huì )影響人流量，尤其是購買(mǎi)二手車(chē)的人流量。三是，今年汽車(chē)購置稅上調2.5%，商家和消費者為搶搭優(yōu)惠政策的末班車(chē)，提前透支了春節前的消費，造成節前二手車(chē)交易沒(méi)往年火爆。春節后本來(lái)有一個(gè)銷(xiāo)售的小高峰，但由于上述原因使得二手車(chē)交易市場(chǎng)截止到目前交易仍然清淡。

　　至于新車(chē)市場(chǎng)去年火熱異常，而二手車(chē)相對冷到現在的這一現象，孫明霞分析認為，新車(chē)價(jià)格相對大幅下壓，各類(lèi)品牌的價(jià)格戰開(kāi)始打起來(lái)。每天都有新車(chē)降價(jià)的消息。除了降價(jià)，還有很多大禮包送，這是二手車(chē)無(wú)法提供的。另外，現在國內的生活水平提高了，國民收益大幅提高，有錢(qián)了自然優(yōu)先選擇新車(chē)。再加上現在收車(chē)比以前貴了，二手車(chē)的售價(jià)有所提升，因此就出現相當大的反差。

　　華南汽貿總經(jīng)理梁光杰也指出，目前展場(chǎng)內的銷(xiāo)量還可以，雖然春節期間的總量少，但是單月銷(xiāo)量還是跟1月份持平，春節前其場(chǎng)內的二手車(chē)相對好走量一些，原因是不用辦理任何手續可以直接投入出游等使用。

　　黃標車(chē)直接進(jìn)入二級市場(chǎng)

　　據了解，黃標車(chē)限行政策早已實(shí)行，大多數黃標車(chē)的車(chē)主早在2009年汽車(chē)購置稅減半的時(shí)候逐步進(jìn)行了換車(chē)，黃標車(chē)淘汰政策實(shí)施后，暫時(shí)沒(méi)有對二手車(chē)市場(chǎng)有明顯的影響。廣駿二手車(chē)總經(jīng)理巢志東告訴記者，多數檔口不會(huì )去收購黃標車(chē)，但是部分有銷(xiāo)售渠道的會(huì )做黃標車(chē)，但是基本是收回來(lái)之后就直接投入到二三級市場(chǎng)，現在行情是，同等車(chē)輛，粵東比粵西的售價(jià)要高一點(diǎn)。

　　車(chē)源方面，目前相對充足，年后大多商戶(hù)都把收車(chē)放在首要的位置。收車(chē)是否容易多數是看價(jià)錢(qián)來(lái)定，受新車(chē)缺貨影響，現在賣(mài)車(chē)的價(jià)格太高了，當然收車(chē)有時(shí)就有點(diǎn)難度�，F在很多4S店都有舊車(chē)評估的業(yè)務(wù)，這也加大了二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)源收集的難度，消費者在置換新車(chē)時(shí)通常把舊車(chē)給4S店打價(jià)，乃至賣(mài)給4S店作為新車(chē)打折的籌碼。據不少檔口老板反映，現在收車(chē)價(jià)格比以往最起碼多了3到5個(gè)百分點(diǎn)，最高的有10個(gè)百分點(diǎn)。因此，盡管收車(chē)的人挑剔，賣(mài)車(chē)的人似乎更加挑剔。

　　另外，從市場(chǎng)來(lái)看，2、3月份，10萬(wàn)元以上的中高檔二手車(chē)銷(xiāo)量萎縮明顯，但價(jià)格卻未受影響，沒(méi)有任何松動(dòng)的跡象，據分析造成這種反�，F象的原因，其一，2、3月份是二手車(chē)市場(chǎng)的傳統銷(xiāo)售淡季，眾多經(jīng)銷(xiāo)商對于在銷(xiāo)售淡季獲取高利潤的預期都不是很樂(lè )觀(guān)，因此“量低價(jià)高”現象的出現是經(jīng)銷(xiāo)商們有意“囤車(chē)”使然；其二、大批在節前以高價(jià)收購來(lái)的庫存車(chē)未被消化，短期內經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì )賠本賺吆喝；第三，新車(chē)提車(chē)有的還要再等，使準新車(chē)以及保值率高的車(chē)型備受熱捧，購買(mǎi)需求的放大也是二手中高檔車(chē)價(jià)格堅挺的主要原因。

　　二手車(chē)市場(chǎng)前景樂(lè )觀(guān)

　　不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求與政策上的傾斜，促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)的高速和穩健發(fā)展。隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車(chē)保有量持續增加，消費者換車(chē)需求彰顯，給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展機遇。與此同時(shí)，二手車(chē)的高性?xún)r(jià)比也逐漸得到青睞。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據顯示，全國二手車(chē)交易量由2000年的25.2萬(wàn)輛猛增到了2008年的273.73萬(wàn)輛，且在2009年達到了一個(gè)新的高度。統計顯示，2009年二手車(chē)交易410萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28%。與發(fā)達國家二手車(chē)交易量是新車(chē)銷(xiāo)售量1-3.5倍的比例相比，我國二手車(chē)市場(chǎng)交易量不足新車(chē)的三分之一，發(fā)展潛力巨大。

　　業(yè)內人士表示，正因如此，剛性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手車(chē)市場(chǎng)悄然成為中國汽車(chē)業(yè)的又一巨大潛力市場(chǎng)。二手車(chē)交易形式也隨之向多元化的方向發(fā)展，包括汽車(chē)交易市場(chǎng)、零散交易、品牌專(zhuān)賣(mài)、拍賣(mài)會(huì )、品牌化等等，并分別呈現集貿中心交易、進(jìn)入4S店和自發(fā)性交易的特點(diǎn)。

　　業(yè)內人士認為，實(shí)際上，與國際上相對成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比，中國二手車(chē)市場(chǎng)還處于初級階段，有著(zhù)非常大的發(fā)展空間。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)達國家二手車(chē)的交易量是新車(chē)的1.5至3倍，而中國二手車(chē)交易量只占新車(chē)總銷(xiāo)售量1/3。但伴隨著(zhù)二手車(chē)消費理念的深入和新車(chē)保有量的增長(cháng)，為中國的二手車(chē)市場(chǎng)提供了巨大機遇。車(chē)貴遠