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　　從明年1月1日起，1.6升及以下購置稅費率征收標準，將由此前的5%調整至7.5%。購置稅費率上調2.5%，此舉將給車(chē)市帶來(lái)怎樣的變化？有關(guān)專(zhuān)家分析認為，從表面上看，購置稅優(yōu)惠減半，看似購車(chē)成本增加了，但年底，很多廠(chǎng)商的市場(chǎng)促銷(xiāo)措施卻為此買(mǎi)了單，其結果是消費者仍然可以享受到之前的實(shí)惠。

　　消費者

　　趕快！搶在12月31日前上牌

　　“白色沒(méi)有現車(chē)，有藍色的也要！”近日，購置稅稅率調整政策剛剛公布，便引起了眾多購車(chē)者關(guān)注，而如何盡快提車(chē)，以便在12月31日前給車(chē)輛上牌，享受現行較高的購置稅費率優(yōu)惠，更成為購車(chē)者最為迫切的問(wèn)題。建國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監廖偉告訴記者，“搶購、爆滿(mǎn)是近期車(chē)市的關(guān)鍵詞。消息公布的那天，不少客戶(hù)紛紛致電要求加急提車(chē)。一些客戶(hù)明確表示，不再要求車(chē)身顏色、具體配置，只要在12月31日前提車(chē)就可交款購車(chē)。而在經(jīng)過(guò)一周的時(shí)間后，搶購潮開(kāi)始撲面而來(lái)，每天來(lái)建國上戶(hù)的車(chē)主排起了長(cháng)龍，就連公司的工作車(chē)也找不到停車(chē)位！”在機場(chǎng)路建國店，記者遇上剛剛購買(mǎi)了一臺1.3升兩廂轎車(chē)的劉小姐，她介紹說(shuō)，得知2010年購置稅費率調整，所預定車(chē)型購置稅增加近2000元，為省下這筆費用，自己毅然放棄心儀的白色車(chē)而交錢(qián)買(mǎi)走了藍色的現車(chē)�！跋襁@樣的事情，建國每天都在不計其數地上演�！绷蝹ト缡钦f(shuō)。

　　廠(chǎng)商

　　放心！優(yōu)惠縮水我們來(lái)買(mǎi)單

　　作為成都最大的小排量經(jīng)銷(xiāo)商，成都萬(wàn)友總經(jīng)理謝光在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“購置稅兩千元左右的增幅一般4S店可以完全消化掉。之前按10%費率征收時(shí)，大家依然有大幅優(yōu)惠政策，如今上調至7.5%，廠(chǎng)商再給出一些商務(wù)政策相信不是難事�！倍惵噬险{，車(chē)價(jià)下調，換來(lái)一樣的優(yōu)惠效果，而這樣的應對措施，記者在廠(chǎng)家方面均得到了相同的印證。長(cháng)安鈴木相關(guān)負責人李輝表示：“購置稅優(yōu)惠稅率調整，是國家的宏觀(guān)政策調整，汽車(chē)廠(chǎng)家和品牌經(jīng)銷(xiāo)商只能依靠自身能力應對，而增加優(yōu)惠和贈送禮包力度，成為不少品牌廠(chǎng)商的不二之選。奇瑞汽車(chē)新聞發(fā)言人金弋波認為，購置稅新政雖然縮小了優(yōu)惠幅度，國家將以舊換新的單車(chē)補貼金額標準提高了5000元至1.8萬(wàn)元，這一政策會(huì )促進(jìn)老車(chē)的報廢更新，對車(chē)市也會(huì )起到一定促進(jìn)作用�！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司銷(xiāo)售部長(cháng)楊嵩也表示，他個(gè)人認為，部分車(chē)企會(huì )考慮增加對消費者的購車(chē)優(yōu)惠，為減少的優(yōu)惠買(mǎi)單。如此看來(lái)，消費者不用沮喪，即使優(yōu)惠幅度減小了，但實(shí)惠不變。 記者黃明君

　　加快生產(chǎn)應對末班狂潮

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(cháng)陳斌波

　　該政策不會(huì )影響明年車(chē)市整體向好的局面，而東風(fēng)日產(chǎn)也將利用購置稅減半的最后優(yōu)惠期，將產(chǎn)能發(fā)揮到最大，應對可能出現的市場(chǎng)購買(mǎi)狂潮。

　　今年有不少廠(chǎng)家都出現1.6升車(chē)型供貨緊張的狀況，而明年相當一部分廠(chǎng)商產(chǎn)能還沒(méi)建立起來(lái)，針對市場(chǎng)需求，明年車(chē)市總體向好的局面是不會(huì )改變的。盡管有1.6升購置稅優(yōu)惠政策的刺激，但從今年我們的車(chē)型銷(xiāo)量結構來(lái)看，我們2.0以上車(chē)型的銷(xiāo)量比例是上升的，1.6以下車(chē)型的銷(xiāo)量比例是下降的，這可能和其他企業(yè)的情況有所不同，所以，優(yōu)惠政策的調整不會(huì )對我們制定和完成明年的目標產(chǎn)生影響。

　　車(chē)市增幅放緩

　　奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理鄭兆瑞

　　購置稅按7.5%征收將減緩汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(cháng)的趨勢，但影響只會(huì )持續幾個(gè)月，預計明年第二季度開(kāi)始，汽車(chē)銷(xiāo)售將恢復正常增長(cháng)。

　　明年1、2月份，購置稅優(yōu)惠幅度減小對于消費者購買(mǎi)心理會(huì )產(chǎn)生消極影響，但隨后應該會(huì )恢復正常。不過(guò)，奇瑞汽車(chē)仍然維持明年中國汽車(chē)銷(xiāo)

　　售增長(cháng)15%-20%的判斷。雖然很難達到今年40%的增長(cháng)，但是由于汽車(chē)消費已經(jīng)進(jìn)入剛性需求集中釋放的階段，所以15%-20%的增長(cháng)仍是可以實(shí)現的。由于5%的優(yōu)惠幅度延續到今年年底，預計汽車(chē)銷(xiāo)售將更加火爆。目前，奇瑞汽車(chē)本月的銷(xiāo)量已經(jīng)比上個(gè)月同期增長(cháng)了40%，而11月份是該公司今年銷(xiāo)量更高的月份。為了保證及時(shí)的供貨，奇瑞汽車(chē)從今年9月份開(kāi)始增加備貨量，以應對年底的物流壓力和不確定的天氣。奇瑞汽車(chē)正常的存貨比在1.2左右，目前已經(jīng)增加至1.6至2.0，也就是說(shuō)，庫存相當于銷(xiāo)售量的1.6至2.0倍。

　　有優(yōu)惠比沒(méi)有優(yōu)惠好

　　長(cháng)安汽車(chē)總經(jīng)理張寶林

　　雖然優(yōu)惠縮水，但仍然比沒(méi)有優(yōu)惠要好。國家對車(chē)市刺激政策進(jìn)行調整，但仍然體現了擴大汽車(chē)消費的意愿，說(shuō)明政府仍然非�？粗仄�車(chē)消費對于經(jīng)濟增長(cháng)的重要作用。盡管明年的優(yōu)惠幅度未達多數企業(yè)預期，但對新車(chē)銷(xiāo)售仍會(huì )產(chǎn)生一定刺激作用。汽車(chē)企業(yè)則要適應這種政策變化，通過(guò)自身的調整增加新車(chē)銷(xiāo)售。

　　去年下半年時(shí)，國民經(jīng)濟形勢并不明朗，汽車(chē)市場(chǎng)走勢也不清晰，今年以來(lái)國民經(jīng)濟總體形勢好轉與各項經(jīng)濟刺激政策密切相關(guān)，從鞏固國民經(jīng)

　　濟發(fā)展來(lái)看，車(chē)市刺激政策不能立即取消，有必要延續下去并且持續一段時(shí)間。今年的高速增長(cháng)有特殊因素，預計明年將增長(cháng)15%左右，購置稅優(yōu)惠政策調整對于15%的增長(cháng)預期不會(huì )有很大影響。從企業(yè)的投資來(lái)看，長(cháng)安汽車(chē)不會(huì )因為汽車(chē)購置稅優(yōu)惠政策縮小而改變既定的投資計劃，這些計劃是著(zhù)眼于未來(lái)若干年中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)預期做出的，而未來(lái)若干年中國消費者對汽車(chē)消費的剛性需求將穩步釋放。