中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　(記者　南辰)來(lái)自德國奔馳總部的三位技術(shù)專(zhuān)家近日為記者解讀了在通往未來(lái)零排放的道路上，奔馳確立的三步走“藍色效能環(huán)保戰略”：一、優(yōu)化內燃機；二、通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)提高燃燒效率；三、通過(guò)蓄電池和燃料電池汽車(chē)實(shí)現零排放行駛。分析奔馳等汽車(chē)巨頭勾勒的可持續發(fā)展的交通藍圖，其中一些東西我們可以引以為鑒。

　　發(fā)展傳統內燃機汽車(chē)節能技術(shù)可以“一箭三雕”

　　奔馳技術(shù)專(zhuān)家介紹，盡管新能源開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)取得了飛躍性的發(fā)展，但是在未來(lái)相當長(cháng)的一段時(shí)期里，高效內燃機依然是汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展的主流方向。因此，奔馳已經(jīng)推出世界上最清潔的柴油發(fā)動(dòng)機排放技術(shù)BlueTEC并率先投入應用；目前，奔馳最新的代表技術(shù)就是“藍色效能綜合環(huán)�？萍肌�。

　　奔馳技術(shù)專(zhuān)家介紹，作為“藍色效能環(huán)保戰略”下最務(wù)實(shí)的科技，“藍色效能綜合環(huán)�？萍肌笔且粋�(gè)包含多項具有前瞻性領(lǐng)先環(huán)�？萍嫉墓澞軠p排整體解決方案總稱(chēng)，主要是通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機、降低車(chē)重、減少空氣阻力、減少輪胎摩擦阻力、能量管理、制動(dòng)能量回收等一系列手段，降低能量損耗、提升燃油效率，使車(chē)輛可降低多達12%的油耗。到2009年底，共有58款奔馳車(chē)型應用了這項技術(shù)；預計2010年，這一數字將增加到85款。2009年11月，配備“藍色效能綜合環(huán)�？萍肌钡娜�新E級車(chē)的多款車(chē)型也已經(jīng)登陸中國市場(chǎng)。

　　記者注意到，“藍色效能綜合環(huán)�？萍肌钡淖饔貌⒉粌H僅局限在降低現有內燃機汽車(chē)的油耗與排放上。奔馳技術(shù)專(zhuān)家對記者表示，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機、降低車(chē)重、減少空氣阻力、減少輪胎摩擦阻力、能量管理、制動(dòng)能量回收等“藍色效能綜合環(huán)�？萍肌�，也可以分別為奔馳的混合動(dòng)力汽車(chē)或者蓄電池、燃料電池汽車(chē)所運用。記者認為，這正是“藍色效能綜合環(huán)�？萍肌薄耙患�三雕”作用的體現。

　　從這個(gè)角度看，傳統內燃機節能與新能源汽車(chē)發(fā)展絕不是一對矛盾，而應當是連貫和統一的整體戰略。對于我國汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統內燃機節能也必須得到高度重視，因為不重視保有量巨大的傳統內燃機汽車(chē)的節能減排，首先會(huì )偏離節能減排的“長(cháng)期主戰場(chǎng)”。其次，混合動(dòng)力汽車(chē)、蓄電池和燃料電池電動(dòng)車(chē)本身也離不開(kāi)車(chē)身輕量化、降低風(fēng)阻系數和輪胎滾動(dòng)阻力、制動(dòng)能量回收等節能科技。尤其是混合動(dòng)力汽車(chē)，對汽、柴油內燃機的效能優(yōu)化有著(zhù)較強的需求。這足以證明，很多汽車(chē)節能科技均可以從傳統內燃機汽車(chē)抓起，從點(diǎn)滴抓起，從現在抓起。